Réformes énergétiques, centres de données et véhicules électriques : la Chine stimule un boom mondial des batteries lithium-ion. Les réformes énergétiques engagées par la Chine, […]
Lire la suiteLes temps sont décidément durs pour le constructeur américain Ford. L’annonce de la perte de 121 millions de dollars pour le second trimestre 2006 s’accompagne d’une réduction d’effectifs de 6000 cadres. Cela s’effectue après l’annonce de la suppression de 30 000 postes, la fermeture de 14 sites de production aux États-Unis et la possible cession d’Aston Martin. La prochaine étape serait la rationalisation des gammes pour faire face à l’affaiblissement de la demande outre atlantique. Étrangement, il ne semble pas y avoir de grosse “réorganisation” à l’étude pour Ford Europe.
Lire la suiteQue quelqu’un contacte le capitaine Achab, la grande baleine blanche est repérée. Elle sera au Mondial de l’Automobile, sur le stand Maybach. La Maybach 57 S, c’est d’elle qu’il s’agit, sera en effet visible dans une teinte dénommée Antiqua White, un blanc cassé perlé appliqué en un nombre non précisé de couches – élevé, n’en doutons pas – de deux tons de blanc dont un contenant du mica (Hakkinen ?).
Lire la suiteSubaru Impreza ? Mouais. Porsche Carrera ? Bof. Lamborghini Gallardo ? Nah… Exigeants, les policiers londoniens, qui après avoir donné dans les nouvelles technologies, ont décidé de mettre la barre très haut en matière de voiture d’intervention rapide, en allant directement se fournir à Enstone: la Renault R26, voilà qui devrait permettre de fondre sur les coupables et réprimer les délits de fuite avec une efficacité inédite.
Lire la suiteLe musée national de l’automobile de Mulhouse regorge de chefs d’oeuvre dont la valeur atteint parfois plusieurs millions d’euros. Mais au milieu de ces centaines de véhicules prestigieux quelques modèles familiers de nos parents ou grands-parents n’en demeurent pas moins intéressants pour le visiteur.
Lire la suiteSous ce patronyme quelque peu barbare se cache la dernière née des ateliers anglais d’Autodelta. Le spécialiste des productions transalpines au coeur sportif s’est en effet penché sur la sculpturale Brera Q4 dans le but de magnifier ses entrailles. Comment? En y ajoutant simplement un Compresseur Rotrex. La manoeuvre permet de trouver 88ch et 108Nm supplémentaires au tant décrié V6 d’origine Holden. Au final, les 347ch et 430Nm permettent au coupé italien de franchir les 100km/h en 5,3 et de filer à 260km/h. Une Brera GTA en somme pour completer la gamme qui s’etoffera bientot avec la 8C… Que du bon au programme!
Lire la suiteLe Groupe Scuderi dévoile enfin un prototype diesel de son concept de moteur « air-hybrid » au salon IAA (International Automobile Associations Commercial Vehicle Show) à Hanovre en Allemagne du 21 au 28 Septembre.
Lire la suiteContrairement à ce que la lecture du Blog Auto certains jours pourrait laisser croire, toutes les voitures ne sont pas pensées en termes de temps au tour du Nordschleife ou de capacité de franchissement des bourbiers planétaires. Etonnant, non ? Pour la nouvelle génération de la eK Wagon destinée au marché japonais, par exemple, Mitsubishi est allé faire force interviews et observations dans les salles d’attente de vétérinaires, les sorties d’école et les parkings de supermarchés pour voir comment la rendre encore plus pratique que la génération précédente, qui devait l’être assez puisqu’il s’en est écoulé 450.000 exemplaires depuis 2001.
Lire la suiteDevinée à Genève, découverte à Londres, cest de rouge vêtue que la Civic Type R fera son apparition à Paris.
Lire la suiteComment restyler ce qui, au départ, n’est pas stylé? A l’évidence, les stylistes de VW semblaient avoir un réfrigérateur en tête au moment de dessiner le Touran…
Lire la suiteEn arpentant les allées de la collection Schlumpf consacrées aux vétérans, ce qui frappe le plus ce sont les énormes progrès réalisés en un siècle, notamment dans le domaine de la sécurité. A voir ces frêles carrosseries juchées sur quatres fines roues en bois, on imagine la bravoure des automobilistes de la fin du 19ème et du début du 20ème siècle qui atteignaient, pour les plus fortunés, les 90 km/h au volant de ces drôles d’engins.
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