Mondial de l’auto: Ambiances des stands

Ambiance feutrée ou sono surpuissante, danseurs ou faux bodyguards, chaque constructeur choisit sa méthode pour communiquer en fonction de la cible visée par ses modèles et de l’image qu’il veut donner de lui. Les amateurs de jolies filles se tourneront naturellement vers les stands des marques italiennes, toujours à la pointe en ce domaine tandis que les clubbers trouveront leur bonheur chez Mini, Seat ou Mazda où les décibels sont distribués sans modération. Qu’importe la méthode, l’important c’est d’en mettre plein les yeux (et les oreilles)…

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Spyker aura des moteurs Ferrari et Albers

Le team Spyker MF1 fraichement arrivé en F1 en rachetant Midland a annoncé son partenaire motoriste pour 2007. Il s’agira de Ferrari. La rumeur était lancée depuis longtemps, mais certains observateurs ne voulaient pas y croire, et pourtant les deux marques se sont bien associées. Michiel Mol, Directeur de Spyker a annoncé vouloir être en F1 pour être compétitif. Par ailleurs, Christijan Albers a été aussi officialisé pilote Spyker pour 2007 . Les monoplaces RedBull motorisées par Maranello ont plutôt déçu jusqu’ici par ses performances, malgré quelques coups d’éclats, notamment un podium inattendu à Monaco. Difficile d’affirmer que dans les voitures hollandaises, le bloc italien sera mieux exploité, mais le V8 Ferrari pourrait quitter le giron Redbull l’an prochain, à moins qu’ils fournissent deux écuries.

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La Honda Life à la manoeuvre

La fonction d’assistance au parking, essayée au péril de sa vie par votre serviteur le printemps dernier sur un Toyota Estima est disponible sur un nombre grandissant de voitures dont la Lexus LS460 très récemment. Elle était jusqu’à présent le domaine réservé de Toyota sur le marché japonais. C’est terminé, puisque Honda introduit une version simplifiée de la même fonction à l’occasion du millésime 2007 de la Life qui sera mise en vente la semaine prochaine. Et c’est très significatif.

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Un nouveau témoin au tableau de bord

Et il est vert, ce qui devrait être un indice sur sa signification… Perdu, sa fonction n’a rien à voir avec les départs façon Grand Prix, qui n’ont d’ailleurs plus de feux verts depuis des lustres. Second indice: c’est une initiative de Toyota qui va en équiper au Japon tous ses modèles à boîte automatique, ce qui représente en fait la quasi-totalité de ses ventes, à partir d’octobre. Vous ne voyez toujours pas? Réfléchissez mieux: Toyota…vert… Mais si voyons, le constructeur se dépense pourtant sans compter pour tatouer l’association dans toutes les têtes.

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Mondial : Hyundai Arenjs, sur les pas du Cee’d

Arenjs, derriere ce nom imprononçable (essayez tout de meme de prononcer Arenz, parait que c’est comme ça que ça se prononce), se cache l’avenir de toute une marque, celui de Hyundai en Europe. Comme c’etait le cas de Kia avec le concept Ceed et qui vient d’être dévoilé dans sa version commerciale à Paris, le concept Arenjs préfigure le futur du segment C de Hyundai en Europe ; d’ailleurs, les ressemblances avec le cousin Kia sont perceptibles, sans compter que les deux constructeurs, liés depuis 1998, partageront sûrement la même plateforme pour les deux voitures.

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Record d’audience pour le blog auto

Ce n’est pas trop dans nos habitudes de communiquer sur des chiffres d’audience qui n’ont que peu d’interêt sur ce blog, mais passer la barre des 100 000 pages vues dans la journée de vendredi valait la peine que l’on s’y attarde et que l’on remercie tous nos contributeurs qui se démènent quotidiennement pour vous amener les dernières nouveautés de l’automobile et vous, qui prenez la peine de contribuer par vos commentaires éclairés. 108 261 pages de ce blog ont donc été consultées dans la journée de vendredi par 40261 visiteurs… A croire que vous essayez encore une fois de plus de nous faire changer de serveur.

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