Cette semaine, l’actualité automobile est marquée par des tensions sur les grands marchés mondiaux, une accélération des technologies de conduite autonome, et des décisions politiques clés autour des […]
Lire la suite« Pas de signal de faiblesse » à tout dabord affirmé le délégué ministériel à la sécurité routièremême si le triplement du nombre de conducteurs sans permis est bien plus quune grande faiblesse du permis à points
Lire la suiteLes 6 Heures de Spa, organisées par Roadbook ce week-end du 1ier octobre, méritait vraiment le détour! Outre un plateau de 92 GT, GTS et GTP engagès pour la fameuse course d’endurance VHC, ce week-end présenta également du Saloon Car, les Sport Proto Masters et les Masters de la F1! Malgré quelques touchettes, comme ici la Shelby de l’anglais Russel, qui partit en tête à queue à Eau Rouge, l’humeur fut au top parmi tous les conccurents. Notons au passage la belle deuxième place aux 6 heures de F.Feuerstein et B.Gerrölheimer (Fred et Barney ?) sur Ford Fairlane 427, derrrière la GT40 MkI des vainquurs S.Lynn et B.Lanzate. En attendant plus de récits des courses sur Le Blog Vintage, je vous laisse découvrir quelques photos à la suite de cette note!
Lire la suiteSi les grands constructeurs mondiaux s’engagent en compétition automobile c’est (quand même) par amour du sport et (surtout) pour améliorer leur image de marque en prouvant leur savoir-faire par des victoires et des titres. Profitant de la formidable vitrine offerte par un salon international comme le Mondial de Paris, chacun met en avant ses modèles de course sur son stand en prenant bien soin de faire le parallèle avec les véhicules de série.
Lire la suiteC’est bien connu, le baron rouge n’est jamais aussi bon que lorsqu’en position de chasseur à l’affut d’une opportunité. Le week-end avait pourtant mal commencé pour Ferrari dont les Bridgestone ne supportaient pas la comparaison avec les Michelin sous la pluie et avec une 6ème place sur la ligne de départ relevant de l’exploit alors que son jeune coéquipier ne pouvait faire mieux que 13ème. Les 12 premières positions, mis à part celle de Michael Schumacher étaient monopolisées par des monoplaces chaussées de Michelin.
Lire la suiteLa Renault Lutecia Premium Silver Limited est mise en vente aujourd’hui au Japon, et il faudra se dépêcher car il n’y en aura que dix. Qu’est-ce qui fait l’exclusivité de cette Clio 3 du Soleil Levant ? Pas son moteur, 1,6l essence et sa boîte automatique. Pas son vague kit aéro et ses roues de 15 pouces qu’il faut supplier pour ne pas avoir d’office quand on achète la moindre Yaris. Alors son tapis de sol avec liseré argent peut-être ? Soyons sérieux. Non, ce qui fait l’exclusivité de ce modèle destiné aux fans du losange, c’est le cadeau.
Lire la suiteLe mondial, comme beaucoup de salons, est l’endroit rêvé des rencontres fortuites. Alors que nous déambulions gaiement vers le stand Lamborghini pour rendre visite à Jacques Samalens et accessoirement interviewer le président de Lamborghini, nous avons eu l’occasion d’interrompre Jacques en grande conversation avec Patrick Lemarié, en train de comploter une possible participation de ce dernier en GT3 au volant d’une Lambo.
Lire la suiteLa tension au salon est en train d’atteindre son paroxysme.
Lire la suiteLe patron du produit et de la communication de Ferrari, Antonio Ghini, nous a accuelli sur un des stands les plus courus du Salon. Signore Ghini nous parle des nouveaux modèles, de la robustesse des belles de Modène et bien sur de la F1. Pour ce véritable passioné il ne faut jamais oublier que la Formule 1 que la marque hante depuis des décennies, n’est qu’un sport, même s’il demande une dose surhumaine d’abnégation et de discipline. La lutte sera dure entre deux grands champions mais Ferrari veut adopter une attitude résolument sportive et gentleman sur cette fin de saison palpitante. Découvrez la vidéo de l’interview dans la suite de la note !
Lire la suiteCertaines marques légendaires seront toujours prises d’assaut par un mix de badauds et de pipol, attirés par la lumière des projecteurs et les flashs des caméras. Mais les stars resteront toujours pour nous équipées de gommes tendres.
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