Prix canon pour la bombe de Seat

Certes, nous vous l’avions déjà présenté, l’avion de Seat qu’est la Leon Cupra. Vous savez déjà qu’elle a un 2.0 TFSI de 240 ch, qu’elle atteint les 244 km/h et qu’elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 sec. Oui mais voilà, elle est est épouvantablement peu chère : 26 455 . A titre indicatif, une Golf GTI de 200 ch coûte 28 120 , une Mégane RS de 225 ch 27 650 , et une Focus ST de 225 ch aussi, 27 500 . Seule la Mazda 3 MPS, affichée à 27 200 peut lui faire de l’ombre, car elle n’offre pas moins de 260 ch.

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Caparo prend son envol

D’abord appelée Freestream, la Caparo T1, sorte de F1 de route conçue avec le plus grand soin, vient d’effectuer ses premiers tours de roue. Imaginée par Graham Halstead et Ben Scott-Geddes, elle a vu se joindre parmi ses développeurs l’illustre Gordon Murray : il y a pires fées au-dessus d’un berceau, surtout que le bon Gordon a engendré une des meilleures supercars qui soient, la McLaren F1.

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McRae remplace Loeb chez Kronos

Rien de tel qu’un champion du monde à la retraite pour remplacer un pilote titulaire défaillant. Citroën, on s’en souvient, avait rappelé Carlos Sainz en 2005 pour prendre momentanément la place de François Duval, le temps pour le belge de s’interroger sur son manque de résultats par rapport à son illustre équipier de l’époque. Depuis son accident de VTT, on savait que Sébastien Loeb serait indisponible au moins pour le rallye de Turquie. L’équipe Kronos vient d’annoncer que son bacquet vacant sera attribué à Colin McRae pour cette épreuve.

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Essai Peugeot 1007 1.6 : à trop miser sur les portes…

La Peugeot 1007 a du mal. Pourtant, le concept est sympa : deux grandes portes coulissantes, un gabarit concentré pour jongler en ville, des équipements haut de gamme et un intérieur qui peut changer de couleur. La petite lionne use de tous les charmes pour séduire, en particulier un public citadin et féminin. Mais Peugeot na-t-il pas oublié que les femmes passent aussi beaucoup de temps au volant et que les parkings de centres commerciaux et les abords des écoles ne sont pas les seuls endroits où elles emmènent leur auto ?

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Mondial de l’auto: interview de Chris Bangle

Rencontrer Chris Bangle n’est pas une mince affaire… Le Chef Designer du groupe BMW a souvent défrayé la chronique, parfois déchaîné les passions jusqu’à créer une dose non négligeable d’animosité allant jusqu’à la pétition de soit disant ‘amoureux de la marque’ en quête de formes passées. Toujours est il que le designer nous reçoit de façon affable au milieu du chaos ambiant du salon avec une première remarque indicative du personnage:

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Ligier, le multi-tache du Mondial.

Sur le stand Ligier, il y avait du sport, des femmes et de l’industrie conquérante… sacré programme. Ligier, image de F1 collée à la peau, distille encore aujourd’hui la même essence de compétition au travers de ses JS47 et JS49. Le Sport prototype JS 49 (groupe CN), une barquette (coque alu mécano-soudée) de 540kg entraînée par un 2 litres atmo de 240ch est engagé en course depuis 2004.

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