Rangez vos chéquiers, Alan Mulally l’annoncé : Jaguar n’est pas à vendre pour l’instant. Apparemment, le PDG de Ford, même s’il ne se ferme aucune porte, semble confiant dans l’avenir de la marque au félin, qui présente à Detroit un concept très prometteur, la C-XF.

Nissan présente au salon de Detroit un concept qui n’a rien de nouveau mais qui n’en demeure pas moins très rafraîchissant.

Berlines allemandes météoriques, découvrez votre challenger: la Lexus IS-F se présente enfin, et elle n’a pas l’air commode. Autant pour…

Avec sa première génération de Tundra, Toyota s’était fait piéger en n’avait pas créé un véhicule assez imposant pour le client américain de gros pick-up. La nouvelle génération corrige le tir, et va même plus loin avec la version CrewMax, encore plus gros que les double cabine habituels.

Au soir de la seconde étape, l’équipe Volkswagen, qui a mis tous les moyens en oeuvre pour remporter le Dakar 2007, perd déjà une de ses quatre chances de victoire. Ari Vatanen, pilote du Touareg numéro 308 a en effet déjà perdu 1 heure 37 mn en noyant son moteur dans le passage d’un gué. Les Touareg ont pourtant été développés avec le plus grand sérieux, comme le montre cette vidéo proposée par le constructeur. A voir dans la suite de la note.

Carlos Sainz succède à Carlos Souza au palmarès de cette seconde étape de 545 kms dont 67 de spéciale entre Portimao et Malaga en Espagne, dernière ville étape Européenne du Dakar 2007.

Après la double victoire de Honda en 2006, c’est au tour de GM de reporter les deux titres de Car of the Year et Truck of the Year, respectivement pour la Saturn aura et le Chevrolet Silverado. Ce n’était pourtant pas gagné d’avance…

Terme ronflant devenu désignation générique dune automobile de salon, « concept » profite aussi aux pré-séries, stars dun jour sous les lumières des projecteurs. Cette Honda Accord Coupé Concept  préfigure à la jante près ce que sera la prochaine génération Nord Américaine du modèle. Une version coupé propre à ce  continent, dans un style « personal car » toujours prisé mais à lécho modeste en Europe et au Japon, ou  la dernière déclinaison spécifique du genre fut lélégante Aerodeck des années 80. Moins sirupeuse que sa devancière, lAccord 2008 adopte le genre musclé en vogue outre atlantique. Côté mécanique, les nouveautés ne devraient arriver quau restyling prévu pour 2010. Le constructeur a décidé darrêter la technologie hybride sur ce modèle pour se consacrer au Diesel.

Bienvenue à Sant’Agata Bolognese, patrie de Lamborghini. Toute l’âme d’un constructeur en six images où l’on ne voit pas l’ombre d’un capot ni la moindre description, c’est brillantissime. Rien à ajouter, plus qu’à admirer.

Suzuki avait obtenu un excellent rapport investissement/retombées avec sa console à roulettes SXBox au Salon de Los Angeles. Moins cher qu’un vrai concept car que le constructeur réserve pour Tokyo à la fin de l’année. Pourquoi alors ne pas continuer dans la même veine tuning/geek à l’occasion de Detroit, puisque ça marche si bien ? Résultat, ce curieux drive-in mobile sur base de XL7, le SUV réservé au continent américain. Pour les plus jeunes et les moins versés dans les Etats-Unis d’avant, un Drive-In c’était moins un guichet de fast-food pour automobilistes aux artères solides, voire solidifiées, qu’un cinéma de plein air où l’on se rendait en voiture, pour une expérience mêlant à part égales extérieur et intérieur, public et privé.