CATL prévoit un déploiement massif des batteries sodium-ion en 2026 pour l’automobile, les véhicules utilitaires et le stockage d’énergie. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), […]
Lire la suiteNon, non, je vous rassure, cette photo ne représente pas une nouvelle uvre néo-contemporaine allemande mais plutôt le résultat dune marche arrière un peu trop appuyée En Australie, une femme de 49 ans sest légèrement mélangé les pinceaux en essayant de garer son véhicule en marche arrière. Confondant la pédale du frein et celle de laccélérateur, la pro du créneau s’est alors enfoncé contre le mur qui lui tournait le dos. Mais plus de peur que de mal puisque le véhicule sest miraculeusement immobilisé à mi-chemin, laissant tout de même la moitié de la berline dans le vide.
Lire la suiteApparue avec 280 ch en 2002, passée à 300 ch fin 2005, la 350Z s’offre encore 13 ch supplémentaires, en recevant une nouvelle génération de moteur VQ (la Vel Satis en bénéficiera-t-elle?). La puissance s’établit désormais à 313 ch à 6 800 tr/min, et le couple à 358 Nm (+5 Nm), à 4 800 tr/min, tandis que le rupteur se déplace de 7 000 à 7 500 tr/min. Nissan précise que 80% des composants du V6, dont le centre de gravité s’abaisse de 15 mm, sont inédits. Ainsi ce bloc reçoit un système de distribution variable, un collecteur d’échappement ainsi qu’un vilebrequin inédits.
Lire la suiteDevant le buzz créé par le lancement en septembre de sa nouvelle Fiat 500, le constructeur transalpin a finalement décidé d’avancer la date de sa sortie. Il sera donc possible de rouler cet été au volant du nouveau « pot de yaourt » puisque sa commercialisation a été fixée au 4 juillet.
Lire la suiteEn ces temps de communication internet, Mazda semble avoir pris le pas sur bon nombre de constructeurs pour ce qui est de la maitrise du virtuel. Après nous avoir gratifié d’un site ouvrant les portes de son musée Japonais par le biais de la bande passante, Mazda s’offre l’ile de Nagare sur Second Life.
Lire la suiteQuelques semaines avant sa première présentation au Salon de Genève, voici quelques photos officielles du nouveau coupé d’Ingolstadt: l’Audi A5. Avec ce modèle, Audi inaugure un nouveau segment de gamme qui va lui permettre de proposer une alternative aux BMW série 3 coupé, Mercedes CLK et autres… Contrairement à l’Audi TT, ce coupé dont la plate-forme sera partagée avec la prochaine A4, propose 4 vraies places.
Lire la suiteTandis que le salon Rétromobile bat son plein Porte de Versailles, Volvo, qui fête ses 80 ans cette année, prépare pour l’occasion une exposition commémorative au Techno-Classica d’Essen en Allemagne.
Lire la suiteLa fuite provient d’un employé de VW. La marque allemande développe un über Touareg, doté du V10 TDI 5.0, boosté à 373 ch au moins, au lieu de 313 à l’origine. Il revêtrait une apparence assez similaire au modèle en photo, doté du pack R, dont chaque VW peut bénéficier. On n’a donc pas peur de la démesure mazoutée dans le groupe VW, qui a dévoilé par le biais d’Audi un étonnant Q7 V12 TDI. Se pourrait-ce que VW profite de l’apathie totale des militants anti 4×4 depuis la condamnation de quelques-uns d’entre eux pour des dégradations volontaires sur des SUV pour dévoiler un tout-terrain diesel des plus puissants et dispendieux? Seul un blogueur tordu peut faire le rapprochement.
Lire la suiteLes plus grands (Ford, GM) trébuchent, mais les petits florissent. Pendant que Porsche atteint les 100 000 exemplaires, Ferrari, qui fête ses 60 ans cette année, poursuit son petit bonhomme de chemin et affiche des ventes, ainsi que des bénéfices en hausse. Ainsi, sur 2006, le chiffre d’affaire passe de 1,289 milliard d’euros à 1,447 milliard, suivant en cela la progression des ventes : 5 671 Ferrari ont trouvé preneur en 2006, contre 5 409 en 2005. Les hausses vont de 6% (Suisse et USA) à 15% (Moyen-Orient et zone Asie-Pacifique). Le bénéfice net ressort à 213 millions d’euros (+13 millions).
Lire la suiteLes dessins des futurs prototypes du salon de Genève continuent de filtrer. Après Zagato et Bertone, voici Fioravanti.
Lire la suiteJusqu’ici, la conductrice la plus stupide était Paris Hilton. Mais pour 2007, d’autres tentent de la battre…
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