XPeng produira des véhicules électriques en Malaisie dès 2026 grâce à un partenariat industriel avec EPMB, renforçant sa présence en Asie-Pacifique. Le constructeur chinois de […]
Lire la suiteTous les ans cest la même chose. A lapproche de Pâques, cest le retour de la « driving season », celle ou la demande dessence va croître de façon importante aux Etats Unis. Le prix du brut, 57$ à ce jour, devrait régulièrement augmenter jusqu’à lété prochain. Avec une demande chinoise toujours aussi soutenue, des futures équivalents à ceux de lan passé, une situation géopolitique mondiale tendue assez semblable, le prix du brut devrait donc se diriger vers la zone des 75$ à 80$ en juillet prochain.
Lire la suiteJe vous le disais, en American Le Mans Series, cette année, il faudra suivre plus que tout le P2 et le GT2.
Lire la suitePendant que nous vous parlions du salon de Genève et de ses 700.000 visiteurs, outre atlantique, se tenait le salon de l’automobile de Québec. Du 5 au 11 mars dernier, pour être précis, plus de 250 modèles attendaient les visiteurs au centre de foires de Québec. Et les visiteurs sont venus en nombre. Selon le site officiel, avec ses 65.000 visiteurs en moyenne, la salon se place au premier rang des 8 salons professionnels organisés au Canada.
Lire la suiteDaprès le Financial Times et rapporté par lAgence France-Presse, un accord entre Volkswagen et le malais Proton Holdings Berhad semble à porté de main. Du moins, cest ce quaffirme Kevin Rose, directeur des ventes du groupe allemand, lors dune entrevue publiée par le Financial Times.
Lire la suiteRien de surprenant! Les hommes préfèrent les voitures les plus voyantes, les plus dispendieuses et les plus puissantes. Voici donc le palmarès Forbes Auto des 10 véhicules les plus populaires chez les conducteurs de sexe masculin.
Lire la suiteLotus, architecte du projet pour la société Zap, a dévoilé les premiers dessins officiels du prototype ZAP-X.
Lire la suiteNous vous présentions il y a quelques jours les premières photos de la toute nouvelle Porsche GT2 en ballade en Scandinavie, voici aujourd’hui le Porsche Cayman au restylage trop léger.
Les 260 mustangs revendiqués par le big block de 4,6l, soit une puissance spécifique de 56,5 ch par litre, n’avaient certes rien de très angoissants pour les sorciers de Motorsport ou d’AMG. D’ailleurs, le KV6 Rover aurait pu aisément dépasser ces valeurs moyennant agents dopants mais sans toutefois distiller la très subjective jouissance d’une paire de cylindres supplémentaires ni offrir la force tranquille d’un couple maxi atteignant 410 Nm dès 4000 tr/mn.
Lire la suiteLe legs de MG Rover à la postérité ne saurait se résumer aux provocations aux raz des fesses de quelques show-girls cache-misère. Le dernier vestige de l’empire BMC nous aura également laissé une voiture, la 75, qui, en dehors d’une esthétique pour le moins rococo, peut-être considérée, et de loin, comme la Rover la plus défendable de ces dernières années. Dévoilée sous gouvernance BMW en 1998, ses concepteurs britanniques pensaient avoir enfanté la « meilleure traction du monde ». L’ironie de l’histoire en fera une abracadabrante propulsion. Retour sur la genèse accidentelle d’une improbable mutation génétique nommée MG ZT 260.
Lire la suiteHistoire incroyable que celle d’un journaliste de Motorsport.com : on lui a remis la transcription d’un dialogue à Mexico entre Montoya, Ganassi (son patron) et Sabates (son chef-mécano.) Le manuscrit était caché dans un pot de mayonnaise vide (sachez que les pots US font un bon kilo)!
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