Pau Historique : photos [2]

On continue (et on finit) notre petit tour photographique avec les plateaux restants. Pour ceux qui n’ont pas suivis, je parle des Grand Prix à moteur arrière, Formule 5000, Racers 500, Formule Ford et Challenge ASAVE. Ces catégories ont tourné dimanche après midi, donc sous la pluie. Car si le matin, il faisait beau, le vent a eu vite de fait de nous ramener nuages et pluie pour la fin de ce week-end historique…

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Le conducteur du jour: rencontre du deuxième type

Ambiance seventies avec ce Volkswagen Type 2 T2b. Déjà, il est orange (un T2 dans une robe discrète, c’est un sacrilège), ensuite, il y a l’aménagement Westfalia et le propriétaire a poussé le côté roots jusqu’à la boule d’attelage avec la balle de tennis dessus! Les mots « cultes » et « légendes » sont d’ordinaire galvaudés (Les inrocks vont jusqu’à les utiliser à chaque page), mais quels autres qualificatifs peut-on utiliser avec le bus VW?

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Casey Mears signe sa première victoire en Nascar Nextel Cup.

Casey Mears a misé gros en tentant de jouer avec sa consommation lors de la course la plus longue de l’année mais ce pari a payé et il a remporté sa première victoire en carrière de Nascar Nextel Cup dimanche lors des Coca-Cola 600. Le neveu du quadruple vainqueur des Indianapolis 500, Rick Mears, s’est imposé le même jour que la 91ème édition de cette course mythique et n’a pu retenir quelques larmes sur la Victory Lane.

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Tuner GP 2007 : en piste !

26 mai 2007, Hockenheim, Allemagne. Voici la date et le lieu retenu pour la grand-messe des préparateurs. Du plus connu au plus petit, nombreux étaient ceux qui avaient fait le déplacement pour cette journée que la météo avait annoncé comme plus que désagréable avec de la pluie et des orages, mais qui, fort heureusement, a fait mentir les prévisions. C’est donc sous un grand soleil que s’est déroulée la 15ème édition du Tuner GP. Cette journée se décompose en deux parties : le matin les préparateurs s’affrontent sur la piste en essayant de réaliser les meilleurs chronos et l’après-midi est consacré au drift tandis que toute la journée, des autos sont exposées devant les stands…

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