Essai Opel Corsa : polyvalente (1)

3999 mm et pas 1 de plus. Du coup, la nouvelle Corsa peut se targuer de faire moins de 4 mètres. Ainsi, sans perdre son statut de « petite » voiture, la quatrième génération du best-seller dOpel joue dans la cour des presque grandes. Et cela se sent tant sur la route que dans le catalogue dachat. Définitivement, les grandes stars du segment B glissent irrémédiablement vers lembourgeoisement. De ce point de vue, la Corsa nest pas la dernière du lot.

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Wald s’attaque à la Lexus LS460

Les voitures allemandes préparées par des tuners allemands, nous sommes habitués. En revanche il est beaucoup moins courant d’entendre parler d’un préparateur japonais s’attaquant à une base américano-japonaise. Wald, le dit préparateur, à pour habitude de travailler sur des bases européennes telles que les BMW Série 7, Bentley Continental GT ou encore Mercedes Classe S. Cette fois-ci, c’est à une Lexus LS460 qu’il s’est attaqué.

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Toyota Prius : la barre du million est franchie

La Toyota Prius a débuté sa carrière il y a dix ans, en 1997. Les ventes de l’année 1998 s’établissaient alors à 18 000 unités. Ce chiffre passera à 312 500 en 2006, une très belle progression qui a permis à Toyota de s’imposer en tant que leader mondial sur le marché des véhicules hybrides. Le cap du million de Prius vendues a ainsi été franchi récemment puisqu’au 31 mai dernier, on en dénombrait un million et quarante-sept mille !

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Caparo T1 : caractéristiques finales

La Caparo T1 est sans doute la voiture qui se rapproche le plus de la Formule 1 tout en étant homologuée sur route ouverte. Après la présentation qui aura lieu ce mois-ci au Festival of Speed de Goodwood, les premiers acheteurs devraient être livrés durant le mois de juillet. Aux dernières nouvelles, la puissance devait être de 600 chevaux. Qu’en est-il réellement aujourd’hui ? La réponse avec toutes les caractéristiques techniques définitives !

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