Spyshots: la Chery A6

La Chery A6 fut présentée cette année au salon de Shanghai. Un coupé (baptisé A6CC) est également au programme. Une voiture de pré-série fut surprise en essai. L’A6 marque la montée en gamme de Chery, jusqu’ici plutôt spécialisé dans les citadines et elle devrait traverser le Pacifique pour être vendue sous le badge Dodge. Côté motorisations, on parle toujours d’un 2,0l ou d’un V6 3,0l.

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« Monster » Tajima et sa nouvelle monture

Les Transformers peuvent rentrer au coffre à jouets, place à la version échelle 1: revoilà Nobuhiro « Monster » Tajima, le patron de Suzuki Sport et son passe-temps favori, la montée de Pikes Peak. Sa nouvelle monture est spécifiquement destinée à battre le record de la montée détenue par Rod Millen en 1994 sur une Toyota, et il y a mis les moyens : le « Suzuki Sport XL7 Hill Climb Special », une bête de course qui n’évoque que de très loin le SUV Suzuki XL7 dont elle emprunte le nom et une vague ressemblance de la partie de la face avant qu’on aperçoit au fond de la lame avant géante. Le V6 3,6l double turbo développe 1007 chevaux pour propulser (vite) les 1100 kg de l’engin. A comparer avec l’Audi d’il y a vingt ans.

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Chez Chery, c’est le look OU la sécurité

Cela faisait près d’un mois que Chery ne nous avait pas présenté de modèle. Pour rattraper cela, le constructeur a présenté l’A6CC au salon de Changchun. Il s’agit d’un prototype roulant de coupé A6. Problème: il n’a pas de freins à l’avant! Nul doute que pour une fois, les journalistes ne se battront pas pour conduire un concept-car. Surtout s’il pleut le jour de l’essai presse.

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