Santana Motors relance sa production en Espagne avec des partenaires chinois, misant sur l’assemblage local et les batteries pour répondre aux règles européennes. Les stratégies […]
Lire la suiteConfier une voiture course à un artiste pour qu’il la mette en couleurs, on l’a vu et revu, le résultat est souvent réussi et toujours intéressant. Nissan reprend l’idée à son compte pour une campagne de marketing originale au Japon : depuis une dizaine de jours, et jusqu’au 9 octobre prochain, il est possible de télécharger sur le site japonais de Nissan Motorsports une planche représentant une Nissan Fairlady Z de SuperGT blanche comme neige, la colorier selon son bon plaisir et renvoyer le résultat à Nissan.
Lire la suiteAprès le coupé CLK, doté du fabuleux V8 AMG, c’est au tour du roadster SLK d’être disponible en Black Series. Et cette fois, ce n’est plus la réponse de Mercedes à des caprices de milliardaires asiatiques, qui voulaient s’offrir un pace car.
Lire la suiteDécidément, Maserati a le vent en poupe. Après la nouvelle GranTurismo, après le retour aux bénéfices, la Quattroporte se décline en une version plus affûtée que jamais, la GT S. Reprenant la boîte automatique ZF à 6 rapports, la GT S gagne des freins bimatériaux inédits. Point de mélange carbone-céramique, mais bien un alliage de fonte et d’aluminium, inédit en série.
Lire la suiteEn 1987, Chrysler se redresse. Pris dans l’euphorie, le géant Américain rachète Lamborghini. Une union qui n’a finalement duré que quelques années puisque Chrysler sest séparé de la marque italienne dès 1994. Deux véhicules seulement auront marqué cette union, la Diablo, déjà bien avancée lors du rachat et dont seul le style fut finalisé à Auburn Hills, et la Portofino… Ce concept fut dévoilé en septembre 1987, au salon de Francfort en septembre 1987, soit quelques mois à peine après le rachat de Lamborghini.
Lire la suiteDaprès lassociation allemande des assurances, 25% des accidents mortels sur lautoroute sont dus à la fatigue du conducteur. Dautres études montrent que 90% des accidents de la route proviennent de la distraction du conducteur. Volvo, qui fête cette année ses 80 ans, a donc décidé dagir en mettant au point une option nommée Système dalerte du conducteur.
Lire la suiteDans les années 70, Polski-Fiat alignait des Fiat 126 officielles en rallye (rappellons que la « Maluch » était produite en Pologne) et il arrivait que celles-ci s’imposent au scratch! 30 ans après, une partie du team d’époque propose de transformer votre Fiat 126 en réplique de groupe 2 (l’actuel groupe A), homologuée FIA, afin de disputer des courses d’anciennes avec.
Lire la suiteLa sensation est incroyable, à pleine vitesse dans le virage relevé vous êtes véritablement plaqué dans le fond du baquet et j’ai même un instant eu du mal à garder les yeux ouverts. Je me rappelle à ce moment avoir pensé que si la même chose m’arrive alors que je suis derrière le volant c’est le mur assuré. Les trois tours s’enchaînent à une vitesse incroyable et c’est -déjà – le retour sur la pit lane. J’échange quelques mots avec le pilote/instructeur sur l’expérience incroyable que je viens de vivre et il me flanque amicalement une énorme tape sur le casque.
Lire la suiteLe pilote Peugeot Espagne a remporté sa seconde victoire de la saison en République tchèque et ce, à l’issue d’un rallye à rebondissement et brise ainsi la campagne de cinq vainqueurs différents en autant d’épreuve ! C’est le moins que l’on puisse dire car si Enrique Garcia Ojeda a mené l’épreuve dans sa première partie, c’est le Belge Freddy Loix (Abarth/BFGoodrich) qui prenait le commandement le samedi soir. Pour sa deuxième épreuve au volant de cette auto, « Fast Freddy » pensait bien oublier son abandon de Madère et de se lancer pour un dimanche tranquille. Malheureusement, il sera victime d’une crevaison et sortira pour le compte en arrachant une roue. Pendant ce temps pour Garcia Ojeda, après avoir connu des problèmes de direction assistée et une crevaison lente, c’est finalement le cardan qui lui causera beaucoup de soucis. Dès lors Nicolas Vouilloz se retrouva donc en tête et conserva l’avantage jusqu’au terme de l’épreuve.
Lire la suiteContrairement à d’autres constructeurs d’Outre-Rhin qui entassent les chevaux sous des carrosseries à peine différentes des versions les plus sages, les Opels passées par l’OPC ne font pas dans la dentelle et affichent fièrement leur démesure. Cette édition limitée de l’Astra OPC, baptisée Nürburgring Edition, ne fait pas mentir la tradition, au contraire. Opel aurait tort de se gêner de se couvrir de la gloire du Nordschleife, y ayant tourné largement autant que les autres constructeurs allemands. D’où cette version censée être destinée à extraire quelques dixièmes sur un tour de manège.
Lire la suiteVoici l’une des premières Europestar du Chinois Youngman. Les amateurs auront reconnus une Proton Gen-2 et pour cause: ce n’est qu’une voiture assemblée sous licence. Youngman n’ayant fait jusqu’ici que des autocars, Lotus Engineering (filiale de Proton) l’a aidé pour l’industrialisation. Un quiproquo (entretenu par Youngman?) nous a fait croire que le constructeur allait produire des Lotus. Mais il se contentera bel et bien de Proton.
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