Tesla confirme un nouveau Model YL

Tesla est à la relance sur différents marchés. Pour la Chine, le constructeur américain lance officiellement le Tesla Model YL, avec un L comme long. Le SUV passe à six places et répond à une attente forte en Chine.

Ne cherchez pas de communication officielle fournie, Tesla a fait une annonce laconique sur Weibo, avec deux photos. Il faut aller creuser du côté des documents officiels au ministère de l’industrie de Chine pour avoir les caractéristiques du YL.

Déjà, le Model YL gagne 179 mm en longueur par rapport au Model Y classique. 18 cm cela commence à faire un bel allongement. Le véhicule gagne aussi 44 mm en hauteur et est plus logeable. L’empattement est modifié avec +150 mm. L’allongement est quasi intégralement dévolu à l’empattement. Cela permet d’intégrer une troisième rangée de sièges. Mais, pas de sept places ici, « uniquement » six ce qui donne deux belles places au rang 2. Une configuration 2+2+2 qui explique le logo fait de trois Y d’affilée comme les rangs de sièges.

Il faut dire que le Model Y peut être choisi avec 7 places, mais les places arrière sont alors des strapontins pour enfant pour des trajets limités. Pour ceux qui n’aiment pas visuellement le Model Y trop haut, ils en seront pour leurs frais avec un Model YL qui amplifie ce phénomène.

Un super Model Y

Côté mécanique le YL est doté de deux moteurs. 142 kW à l’avant et 198 kW à l’arrière. 340 kW au total soit 456 chevaux. Evidemment, la masse roulante est en augmentation avec plus de 2 tonnes à vide (2008 kg) ce qui reste moins que certains concurrent avec moins de places. Par rapport au Tesla Model Y AWD, c’est 96 kg de plus.

La batterie est, a priori, une NMC (nickel-manganèse-cobalt) de chez LG Energy Solution. La densité est meilleure qu’en LFP mais le prix plus élevé. En revanche, rien sur l’autonomie officielle. Elle devrait rester « confortable ». De toute manière, Tesla n’a pas le choix s’il veut résister aux BYD, Li Auto, Onvo ou même Huawei (Aito).

Pour répondre au rouleau compresseur chinois, Tesla mise sur un modèle éprouvé, à la plateforme finalement peu modifiée pour que l’usine de Shanghai puisse fournir les deux modèles Y et YL. Il en va de la rentabilité du constructeur. Le modèle Tesla YL devrait arriver cet automne, en Chine.

Mais qui sait si Tesla ne serait pas tenté de proposer cette configuration 2+2+2 en Europe. Avec 4 belles places plus une banquette en appoint, cela donne un véhicule très intéressant même chez nous. Bon, en Europe on attendait plutôt un véhicule plus compact que la Tesla Model 3…