L’histoire de la compétition automobile est pleine de « et si… » et de projets avortés. Alors que le retour de Porsche au plus haut niveau de l’endurance est la grosse information de l’année, deux images viennent de faire surface d’un serpent de mer sur lequel Porsche a toujours gardé le silence. La Porsche LMP, nom de code 9R3, aurait dû être l’arme fatale de Weissach pour la renaissance de la catégorie prototype au tournant du siècle.
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Résultats et brèves des autres disciplines
En ce dernier week-end avant noël, on court encore. En MRF 2000, les mercenaires viennent chercher leur prime de noël. A Zhuhai, Julio Acosta devient le dernier champion de monoplace de 2013. Shigetomo Shimono jouant les feux d’artifice (ci-dessus.) Enfin, Taiwan s’offre sa première vraie course de GT.Asian Formula Renault
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Ferrari en LM P1 : Montezemolo en remet une couche
De rumeur improbable en idée plausible mais imprécise, l’hypothèse du retour de Ferrari au plus haut niveau de l’endurance fait gentiment son chemin. Elle a fait un grand pas en avant la semaine dernière en étant évoquée directement par Luca di Montezemolo à l’occasion du dîner de fin d’année de Ferrari, parachevée par des déclarations complémentaires du même publiées par Autosport.
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Andros 2014 – Alpe d’Huez course 2 : Dayraut champion à la trêve
Le Trophée Andros n’est pas tout à fait à la mi-saison (6 courses courues, 7 à venir) mais va observer la trêve des confiseurs. Pour la dernière course de 2013, l’ogre toulousain Jean-Philippe Dayraut ne pouvait pas laisser le soin à quelqu’un d’autre de signer la victoire.
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F1 2014 essais pneumatiques : Pirelli a-t-il fait prendre des risques à Rosberg ?
Quatre écuries de Formule 1 sont actuellement en tests pneumatiques pour l’an prochain à l’appel de Pirelli. Parmi elles Mercedes qui faisait rouler Rosberg. Cette semaine le pilote a connu une belle frayeur quand un pneumatique a éclaté à 320 km/h. Bien que ces essais soient théoriquement sous le sceau du secret l’information à fuité et Pirelli a du s’expliquer.
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F1 2014 : Kobayashi de retour, Pic sur une voie de garage ?
Caterham est la dernière écurie avec Marussia (1 place libre) à ne pas avoir annoncé ses deux pilotes titulaires pour 2014. Charles Pic est souvent sujet à rumeurs qui ne le placent pas chez les verts l’an prochain. Dernière en date, le français perdrait sa place au profit d’un revenant d’expérience : Kamui Kobayashi.
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F1 2014 : Sauber conserve Gutierrez, le jeune Sirotkin pilote essayeur
La seconde place de titulaire chez Sauber a du être disputée entre Gutiérrez et Sirotkin. En effet ce dernier a le soutien d’investisseurs russes qui sont supposés avoir sauvé Sauber de l’impasse financière dans laquelle elle était. Mais Gutiérrez n’est pas non plus un pilote sans le sou et a pour lui une année en F1 d’expérience (16ème avec 6 points marqués – 7ème place au Japon).
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Le Mans 2014 : l’ACO publie la liste des équipes invitées
Le compte à rebours vers les 24 heures du Mans 2014 commence. Les inscriptions sont ouvertes depuis jeudi, en même temps que celles de l’ELMS et du WEC. Comme toujours, les résultats 2013 dans les séries ACO donnent droit à des invitations pour les gagnants et douze écuries ont reçu des invitations pour treize places sur la grille de départ de l’édition 2014 de la classique mancelle.
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F3 2014 : Riccardo Agostini chez EuroInternational et diverses nouvelles
La situation se décante lentement dans les différents championnats de F3. Cao Hong Wei (Fortec) est pour l’instant le seul à avoir signé pour le British F3. Dennis van de Laar (Prema) et Lucas Auer (Mücke) se sont eux engagés en championnat européen. Néanmoins, ça bouge pas mal…
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WRC : Delecour et Bouffier au départ du Monte-Carlo
Sébastien Ogier et Julien Ingrassia ne seront pas les seuls Français à jouer les premiers rôles lors du Rallye Monte-Carlo. L’équipage Volkswagen sera accompagné par deux autres couples français, deux pilotes qui apparaissent aussi au palmarès de l’équipe : François Delecour et Bryan Bouffier.
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