Cette première journée d’essai est-elle intervenue trop tôt ? Sans nul doute quand on voit que Lotus et Marussia (qui devrait tout de même prendre la piste demain) n’étaient pas présentes et qu’à part Ferrari et Mercedes, aucune écurie n’était prête dès le début.
Lire la suiteCatégorie : Sport Auto
Résultats et brèves sur d’autres disciplines
Un week-end bien rempli avec de la Toyota Racing Series, de la FG 1000 et de la Florida Winter Series. En TRS, Jann Mardenborough (Giles) se montre rapide ET bon finisseur. En FG 1000, Tom Bale joue les « patrons ». Quant à la Formula Abarth sauce Ferrari, elle offre des courses pleines de rebondissements.Toyota Racing Series
Lire la suite
BTCC 2014 : Alain Menu est de retour !
En 2013, le BTCC se vantait d’avoir 4 champions au départ (Matt Neal, Jason Plato, Gordon Shedden et Colin Turkington.) Ils se sont longtemps battu pour le titre, mais c’est un 5e homme qui s’imposa, Andrew Jordan. Voilà qu’en 2014, Alain Menu revient. Ce qui nous fait donc 6 anciens champions au départ !A 50 ans, le Suisse possède un très long parcours. Faute de percer en monoplace, il s’essaya au BTCC, au début des années 90. Il fit les beaux jours de Renault et de ses Laguna (3 fois vice-champion et le titre en 1997.) Il servit d’ailleurs de tuteur à un tout jeune Plato. Passé chez Ford, il décrocha une 2e couronne en 2000. Mais les constructeurs s’en allaient et le championnat battait de l’aile. Il fila en DTM, avec Opel, puis en WTCC, avec Chevrolet. Les résultats étaient assez moyens. Lorsqu’enfin, Menu se retrouvait au niveau d’un Yvan Muller, la marque au « + » quittait la discipline ! Sans volant, il essaya de monter une structure en Porsche Supercup. Un projet qui fit long feu.
Lire la suite
F1 2014 : Caterham surprend son monde avec un nez différent
Décidément ce changement de réglementation du museau des monoplaces 2014 aura des effets secondaires sans doute inattendus par la FIA. Pratiquement aucune F1 n’a le même nez que sa voisine. La Caterham CT05 ne déroge pas à cette règle et arbore un nez innovant. Assez pour remonter dans le classement ?
Lire la suite
F1 2014 : RedBull RB10, pour défendre le titre
Voilà la nouvelle arme de Vettel (et de Ricciardo) pour repartir à la conquête du titre suprême. Si le museau arbore là encore un appendice nasal des plus disgracieux, la solution est visiblement légèrement différente de celles déjà présentées.
Lire la suite
F1 2014 : Mercedes, l’étoile de la mort ?
Les F1 2014 vont s’ébrouer ce matin à Jerez. C’est dans ce cadre qu’est intervenue la présentation de la nouvelle Mercedes W05. Esthétiquement hormis le nez, ce qui se voit en premier c’est le capot qui se pare sur une plus grande surface de noir et d’une immense étoile.
Lire la suite
F1 2014 : Toro Rosso STR9
L’écurie de Faenza est à Jerez pour les premiers essais qui débutent demain. C’est dans ce cadre que l’écurie « petite-soeur » de RedBull Racing présente sa nouvelle monoplace pour la saison 2014, avec toujours comme objectif d’intégrer le haut du classement.
Lire la suite
Nissan dévoile le moteur thermique de la ZEOD RC et confirme son projet LMP1 pour 2015
Depuis la présentation publique de la ZEOD RC en marge des 24 heures du Mans 2013 et ses premiers tours de roue à l’épreuve de Fuji, Nissan était resté motus et bouche cousue sur le moteur thermique qui devra assurer l’essentiel du travail lors des 24 heure du Mans, préférant insister sur l’aspect électrique des choses. Fin du suspense aujourd’hui puisque le constructeur vient de dévoiler les caractéristiques de son moteur.
Lire la suite
F1 2014 : Sauber C33, la monoplace du renouveau ?
La Sauber C33 vient d’être présentée par l’écurie suisse. La nouveauté qui va focaliser les regards est bien entendu le museau qui est ici encore différents des solutions déjà présentées. Avec ce nouveau règlement, la FIA fait mouche en relançant les ingénieurs dans la recherche de LA solution.
Lire la suite
Andros 2014 – Lans en Vercors course 2 : Balas bat Dayraut, l’électrique relancé
Décidément Lans en Vercors n’aura pas souri à JPh Dayraut, enfin presque. S’il n’a gagné aucune des deux courses, il en profite pour reprendre le large au général. Du coté de l’électrique tout est relancé à 3 courses de la fin.
Lire la suite