Les limitations de vitesse appliquées sur certaines sections du Nordschleife depuis l’accident survenu dans la première manche du championnat VLN en avril dernier seront levées en 2016 après une série de travaux visant à renforcer la sécurité des pilotes et des spectateurs.
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Résultats et brèves des autres disciplines
Les pilotes aussi, sont à la plage ! Cette semaine, il faut se contenter de F4 ADAC et de F3 Cup.
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F1 : Honda pense être meilleur que Renault
Honda va introduire quelques évolutions moteur lors du prochain Grand Prix de Belgique. L’objectif est clair, remonter dans la hiérarchie et concurrencer Ferrari.
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F1 : Pirelli hésite pour son avenir
La Formule 1 coûte de plus en plus cher. Ce constat s’applique aussi aux manufacturiers de pneus et Pirelli se pose de plus en plus de questions quant à son futur dans la catégorie reine.
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F3 2015: Hitech de retour
Encore une équipe en Brazil F3.
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Road to Indy 2016-2017: du nouveau pour l’US F2000 et la Pro Mazda
L’Indycar possède sa propre filière, c’est la Road to Indy. Cette saison, l’Indy Lights a droit a un nouveau châssis. L’an prochain, ce sera le tour de l’US F2000 et de la Pro Mazda.
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BTCC 2015 à Snetterton : les VW comme à la parade
Les week-ends se suivent et ne se ressemblent pas en BTCC. A Croft, les BMW étaient sur un nuage. Un mois plus tard, ce sont les VW qui sont invincibles. Et à Knockhill, ce sera le tour des Honda ?
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F1 2016 : pas de 12 ème écurie
Des récentes rumeurs évoquaient la possible arrivée d’une 12 ème écurie en Formule 1 l’an prochain. Finalement, le plateau devrait bien se contenter de 11 équipes.
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Super GT 2015-4 : Encore une Nissan GT-R vainqueur à Fuji
La victoire de Michael Krumm et Daiki Sasaki est la première pour le Kondo Racing depuis la première manche du championnat 2010 à Suzuka, mais elle est surtout la troisième consécutive d’une Nissan GT-R cette saison, signe de la domination de la marque sur le championnat jusqu’à présent.
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F1 : Bernie Ecclestone souhaite que Renault rachète Lotus
Renault s’est donné jusqu’à septembre avant de décider de son avenir en Formule 1. Pour Bernie Ecclestone, le constructeur au losange doit rester pour le bien de la F1.
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