Les premiers essais ne donnent évidemment pas la hiérarchie de la saison de F1 mais permettent déjà de voir quelle voiture semble bien née, quelle équipe connait ses premières difficultés, etc.
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La Daytona 500 2016 aura été doublement historique : d’une part par l’écart infime (0,01 seconde) qui sépare Denny Hamlin et Martin Truex Jr. sur la ligne, le plus faible de l’histoire de la course, et d’autre part parce que c’est la première victoire de Toyota dans la grande classique américaine.
Après les pilotes et leur affectation par écurie, du DTM.
L’avantage d’être le seul pilote de son pays, c’est qu’on est sûr d’avoir le meilleur palmarès ! Gülhüseyn Abdullayev et Calvin Ming ne s’arrêtent pas là. L’Azeri, futur ambassadeur de la F1 et le Guyanais s’offrent des podiums ce week-end, respectivement en FG 1000 et en F1600.
A première vue, peu de modifications visibles sur la monoplace 2016 de l’écurie indienne par rapport à celle introduite en milieu de saison dernière mais SFI avait prévenu qu’ils travaillaient sur plus d’une saison avec cette (bonne) base.
La petite écurie Manor F1 est devenue Manor Racing Team avec le changement de direction mais l’écurie a décidé de continuer la numérotation des châssis. Ce n’est donc pas la MRT01 que nous avons là mais la MRT05.
La Scuderia Toro Rosso est passée tardivement du bloc Renault à celui de Ferrari (version 2015) et cela se ressent avec une monoplace présentée sans aucun sponsor, dans une version non définitive.
La saison du championnat FIA World RallyCross (WRX) ne reprend que le 15 avril au Portugal mais les transferts et les préparations vont bon train. L’équipe Wolrd RX Team Austria recrute deux nouveaux pilotes dont le tempétueux Timerzyanov.
WEC, championnat du monde d’endurance.
On a failli attendre ! HAAS F1 a repoussé son arrivée d’une saison dans la catégorie reine pour mieux peaufiner ses grands débuts et on peut déjà dire que la voiture est esthétiquement réussie. Le reste se fera sur le tarmacadam.