Depuis que Bernie Ecclestone a racheté le circuit varois et que le Paul Ricard s’est mu en High Tech Test Track, tout y est plus beau, plus exclusif et plus technologique que nulle part ailleurs dans le monde. Les bandes bleues et rouges en accord parfait avec le cadre provencal, ses oliviers, ses pins et ses lauriers, tout ça toujours presque toujours sous un très beau soleil parfois agrémenté d’un mistral rafraîchissant. Bref, le top du top. Seul problème, depuis qu’il est devenu un lieu très en vogue et réservé plus de 300 jours par an essentiellement pour des manifestations tout ce qu’il y a de plus privé, il est devenu difficile de rentrer au Paul Ricard. Mais pas forcement : Soucieux de développer ses infrastructures de façon à les rendre plus accessibles aux spectateurs, le circuit fait maintenant aussi beaucoup d’efforts pour les non-milliardaires. A cette occasion, il vous sera possible de venir assister ce week-end aux Ferrari Days pour la première fois à un tarif vraiment accessible.
Catégorie : Sport Auto
Champ Car: tout doit disparaitre
La fusion des séries Champ Car et IRL signifie la fin de la société Champ Car. D’où une vente aux enchères pour disperser tout ce qui se trouve dans les hangars (et accessoirement éponger les dettes.) La vente aura lieu le 3 juin et elle sera organisée par Gallivan.
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Sauf cas de force majeure, Giancarlo Fisichella devrait prendre son 200e départ en F1 cet après-midi sur la piste humide de Monaco (je confirme, il a beaucoup plu ce matin) et rejoindre les huit autres pilotes membres de ce club très fermé.
Lire la suitePagenaud chez Oreca pour Le Mans
Les premières nouvelles de Stéphane Ortelli après sa sortie de Monza étaient rassurantes… Mais le diagnostic complet et le temps de récupération nécessaire sont plus durs : Stéphane Ortelli ne participera pas cette année aux 24 Heures du Mans, 10 ans après sa victoire sur Porsche. Il sera remplacé par Simon Pagenaud.
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Honda cherche à simposer dans tous les domaines motorisés. Cest aussi vrai pour laviation. Ainsi est né le Honda Jet, avion de business comme son nom lindique. Il a été présenté cette semaine au Salon Européen de lAviation dAffaire. Premier client en Europe : Jenson Button.
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Avant de revenir en 2008 pour le Grand Prix de Monaco dont les qualifications vont débuter dans quelques heures, je vous propose un ultime retour vers le passé avec les voitures produites avant 1965.
Lire la suite24 raisons d’aller au Mans
L’Automobile Club de l’Ouest a édité une liste de 24 bonnes raisons d’aller aux 24 Heures du Mans. Une façon ludique de voir ce qu’il y aura à faire pendant la grande semaine Mancelle.
Lire la suiteLe clone de Mini va faire du rallye, comme la vraie!
La Lifan 320 est une voiture produite grâce aux plans de la Mini que BMW comptait produire au Brésil. Différence de taille: c’est une 5 portes. Lors du salon de Pékin, Lifan avait présenté un exemplaire avec des « 3 » sur les portières. Ce n’est pas qu’un look « Timo Makinen du dimanche ».
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