Catégorie : Sport Auto

F1 Nürburgring : la première de Webber

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Après avoir signé sa première pole position hier, Mark Webber a confirmé en remportant de fort belle manière le Grand Prix d’Allemagne devant son coéquipier Sebastian Vettel. Les Brawn de Button et Barrichello ne peuvent faire mieux que 5ème et 6ème et n’ont pas paru en mesure de se hausser à la hauteur des Red Bull pendant la course, laissant présager une seconde partie de saison très indécise.

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F1 Nürburgring qualifications : Webber pour la première fois

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Les deux premières lignes du Grand Prix d’Allemagne auront la composition habituelle de la saison avec les deux Red Bull intercalées avec les deux Brawn GP, mais la séance, rendue compliquée par quelques averses, a été particulièrement disputée et le reste du peloton n’est pas loin. C’est Mark Webber qui signe la pole, sa première, devant un Barrichello qui a admirablement joué des conditions, Button et Vettel. Les deux McLaren suivent avec les Ferrari et un magnifique Adrian Sutil qui a une fois de plus prouvé sa valeur dès que la piste devient difficile.

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F1: les « papys » de retour?

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En F1, Depuis le nouveau règlement et l’interdiction des essais, la hiérarchie est chamboulée. Les « vieux » comme Barrichello, Heidfeld ou Webber, naguère au bord de la porte de sortie, connaissent une seconde jeunesse. Les écuries arrêtent le jeunisme et préfèrent embaucher des pilotes expérimentés. De quoi donner des envies de retour à trois trentenaires pour qui la F1 possède un gout d’inachevé.

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Collection Volvo Green Racing

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Il n’y a encore pas si longtemps, seules quelques écuries vous proposaient de vous habiller comme leurs pilotes. Et ces répliques n’étaient proposés qu’en boutiques spécialisées. Désormais, c’est de plus en plus « mainstream » et tout le monde s’y met. Au point que Volvo commercialise des vêtements aux couleurs de son team de STCC (que ceux qui suivent cette discipline lèvent la main.) Il y a même des tailles enfants.

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Rallycross, des champions en titre et futurs en D1A

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Avec 2,3 secondes d’écart au tour par rapport à une Division 1 et plus d’une seconde plus vite que les D4, ces D1A sont vraiment véloces et performantes. Si le début de saison a été dominé par Roman Ferrero (Dacia Logan) se qualifiait pour la finale B dans laquelle il retrouvait Samuel Peu (Citroën Saxo Kit Car) le leader actuel de la division. Suite à des problèmes techniques aux 2 premières manches Samuel était contraint de passer par la finale B qu’il gagnait avec 3secondes d’avance sur Roman Ferrero qui a continué à apprendre en disposant d’un très bon lièvre. Roman Ferrero a bien testé les limites d’adhérence de son auto, et il a très bien contrôlé des dérapages au freinage en bout de ligne droite, voir photos ci-jointes. Il continue d’apprendre au milieu d’un panel de pilotes très performants. 9 pilotes sont en moins de 10 secondes sur un total de 5 tours en 3ème manche, c’est très serré.

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