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Alors qu’on pensait que la pole position serait une formalité pour Sebastian Vettel tant il semblait au-dessus du lot lors des essais libres, l’opposition est apparue du côté de McLaren et d’Hamilton. Certes l’Allemand partira en tête demain à Austin mais le futur pilote Mercedes semble prêt à lui donner du fil à retordre.
Le circuit des Amériques semble convenir à merveille à Sebastian Vettel et sa Red Bull. Jamais depuis le début de la saison un pilote n’avait autant dominé les essais libres d’un Grand Prix comme l’Allemand l’a fait aujourd’hui. Derrière, Fernando Alonso s’accroche mais sa tâche s’annonce ardue pour la suite du week-end.
Que serait une Porsche 911 sans ses déclinaisons pour la compétition ? Porsche est passé maître dans l’art de construire et vendre toute une gamme de voitures de course sur la base de son modèle fétiche et d’en faire une affaire commerciale profitable. La 991 ne fera pas exception et les premières photos espion de la version la plus extrême, la RSR, viennent d’arriver sur le web.
Aux Grand Prix des Etats-Unis, le vendredi, HRT fera rouler Ma Qin Hua. Après Monza, Singapour et Abu Dhabi, ce sera la quatrième fois que le pilote chinois tourne en prologue d’un Grand Prix.
Après deux années passées au volant de la Mikko Hirvonen. L’Espagnol pilotera la DS3 toute la saison à l’exception des épreuves auxquelles Sébastien Loeb prendra part.
La grille de l’Indycar 2013 se décante lentement. Après l’annonce de Simona de Silvestro chez KV, la nouvelle grosse actualité est l’arrivée de Graham Rahal chez Rahal-Letterman.
16 voitures, représentant 13 concurrents, ont reçu hier une invitation officielle à participer aux 24 Heures du Mans 2013. Il s’agit des équipes qui se sont illustrées dans les séries Le Mans à travers le monde (ELMS, ALMS) et des vainqueurs de la première saison de Championnat du Monde d’Endurance (WEC).
Le championnat allemand de F3 (alias F3 ATS) est relativement ouvert. En 2012, les équipes EuroInternational, Motopark (allié de Lotus), Performance Racing et Van Amesfoort se sont partagées les podiums. La bonne nouvelle, c’est qu’un cinquième larron débarque: le Team Ghinzani.
Après sa première saison de compétition, Nissan tire les enseignements de ses diverses participations aux championnats à travers la planète et fait évoluer sa GT-R GT3. La version 2013 vient d’être annoncée à l’issue de sa première séance de mise au point à Okayama.
Née Campos Meta F1 en 2010, l’écurie espagnole HRT fut rachetée immédiatement et renommée Hispania Racing Team en février 2010 avant de changer encore de main en juillet 2011 pour devenir HRT en 2012. A peine plus d’un an plus tard Thesan Capital vient de confirmer la mise en vente de l’écurie.