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 Après deux jours de tests sur le Charlotte Motor Speedway, pilotes et chefs d’équipes de NASCAR ne cachent pas leur engouement pour le design et les performances de la nouvelle stock-car dite de sixième génération (G6)

Bentley dévoile lentement son programme GT3. On attend des annonces (pilotes? calendrier? écuries partenaires?) en janvier, à l’Autosport Show et au NEC de Birmingham. En attendant, la firme de Crewe officialise un partenariat avec M-Sport.

Début octobre, faute de repreneur, Carl Haas et Multimatic se manifestent. Hier, le tandem officialisent enfin la continuation du nom Lola.

S’il y avait un baquet qui suscitait dernièrement les convoitises des pilotes en recherche de volant pour la saison prochaine, c’était bien celui de Romain Grosjean. ‘Etait’ car Lotus vient de confirmer le pilote franco-suisse pour 2013 et reconduit ainsi sa paire de pilote.

Contrairement à la semaine dernière à Val Thorens, la neige et la glace ont vite cédé la place au bitume sous les températures frôlant les 10°. Les conditions météorologiques plutôt agitées (rafales à 120 km/h) ont forcé l’organisation à reporter la première course à ce matin. Néanmoins les concurrents ont pu rattraper le retard et viennent juste de monter sur les podiums.

Vous vous souvenez de la saison 2004 de F1? A chaque fin de F1 à la une, Jean-Louis Moncet déclarait: « Aujourd’hui Jarno Trulli/Rubens Barrichello/Kimi Raikkonen/Juan-Pablo Montoya/Jenson Button est en forme. Rien n’est joué pour la course! Michael Schumacher aura la vie dure, vous verrez! » Et en fait, le kaiser mène de bout en bout. Or, en FG1000, cette saison, Natasha Seatter se prend pour Schumacher! Vous remplacez les noms de ses poursuivants par Nick Canal, Rahul Raj Mayer et Haytham Sultan Al Ali et vous obtenez un communiqué de presse du FG1000 à chaque fin d’essais!

La proposition de Citroën a trop tardée. Le Belge Thierry Neuville a opté pour l’offre formulée par la nouvelle équipe Qatar M-Sport World Rally Team pour participer au WRC en 2013.