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Chez Hyundai, on commence à en avoir marre d’être réduit au rôle de dauphin. Des restructurations ont eu lieu et devraient (doivent !) porter leurs fruits dès cette saison 2024. En attendant, on peut déjà découvrir la nouvelle livrée.

Pascal Vasselon a tenu la barre de Toyota en endurance durant 10 ans. Aujourd’hui, il a été annoncé que son rôle était temporairement suspendu. Il sera remplacé par un autre Français qu’il a fait venir de chez Oreca.

Le tenant du titre avait déjà perdu tout espoir de remporter cette édition 2024 du Dakar. Aujourd’hui le moteur de son Hunter a rendu l’âme. Devant, Ekström et Peterhansel ont fait le show, Sainz a repris du temps sur Loeb qui va devoir cravacher pour revenir.

Selon les rumeurs, Stellantis serait favorable au retour de Lancia dans le monde des rallyes avec la nouvelle Ypsilon à partir de 2025, avec éventuellement un passage en catégorie reine à l’horizon 2027.

Le Dakar 2024 compte un nouveau décès, d’un motard espagnol. En effet, Carles Falcon, tombé lors de la deuxième étape, a fini par succomber à ses blessures.

Dès sa première participation à une épreuve de rallye-raid, l’APH-01, SSV hybride de Apache Automobile (BE) a remporté la timbale avec Gautier Paulin et Rémy Boulanger à son bord. Mais Pierre-Louis Loubet et François Borsotto n’ont pas démérité avec cinq victoires scratchs

Après l’étape marathon sur 48 heures et la journée de « repos » (beaucoup de relation sponsors NDLA), Loeb devait ouvrir la route dans une spéciale compliquée. Il en ressort vainqueur grâce à une navigation impeccable de Fabian Lurquin et un petit zest de chance.