Catégorie : Sport Auto

Les Corvette pace car des 500 miles d’Indianapolis 2008

Il y a encore quelques temps, le fait d’être choisi comme Pace car aux 500 miles d’Indianapolis était l’équivalent d’un titre de « voiture sportive US de l’année ». Néanmoins, depuis 2004, la Corvette joue chaque année les pace car. C’est donc sans surprise que GM a annoncé hier qu’une Corvette sera le pace car de l’édition 2008.

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Nouveau format pour les qualifications en Formule 1

La FIA vient de publier la dernière version du règlement Formule 1, et celui-ci prévoit un changement du format des qualifications pour cette année à venir. Le but de cette modification? Supprimer la scène un peu ridicule que lon voit lors des premières minutes de la troisième partie des qualifications, où toutes les équipes tournent sans chercher le chronomètre et en brûlant tranquillement de lessence. Dans le contexte actuel, gaspiller de lessence sans même sen servir pour une utilisation sportive, cétait assez mal vu.

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Suzuki part pour le WRC 2008 avec Gardemeister et Andersson

Suzuki vient d’annoncer ses pilotes et montrer sa voiture pour sa première campagne complète en WRC qui commence le mois prochain au Monte-Carlo. C’est le retour au premier plan pour Toni Gardemeister, dont la carrière a fait l’objet jusqu’à présent de dents de scie le voyant alterner les périodes dans une équipe d’usine, Seat, Skoda, puis Ford en 2005, avec des saisons pour des teams privés où il fit souvent mieux que se défendre. Il a avec Suzuki une belle opportunité si les Japonais s’investissent pour la gagne à moyen terme comme ils semblent le vouloir. Il sera navigué par Tomi Tuominen.

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Le pilote Michel Disdier en test à Daytona !

Michel Disdier a participé à de nouveaux tests sur circuit ovale dans le cadre du championnat ARCA, championnat annexe du championnat Nascar qui a la particularité dutiliser les mêmes modèles de voitures. Pour ce nouvel essai, il a bénéficié de lappui et des conseils de Mike Harmon, pilote Américain qui participe au championnat ARCA ainsi quau championnat Nascar Busch series depuis plus de 20 ans.

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Alonso ne regrette rien

Fin 2005, Alonso annonçait sa signature pour deux ans chez McLaren. Qui se souvient de lambiance qui régnait dans les locaux de la firme de Woking à la fin de lannée dernière? Coupe au carré, motivation démultipliée et compte en banque explosé. Alonso enchaînait les présentations à la presse et ne cessait de faire lapologie de son nouvel employeur. Six mois plus tard lambiance était déjà devenue terriblement lourde. McLaren navait dyeux que pour son jeune prodige Anglais pendant quAlonso sisolait et quil revenait en contact avec Flavio Briatore et léquipe de tous ses succès. Lissue de laffaire du Stepney Gate et la colère de Ron Dennis auront raison de sa présence chez les gris et rouge, lannonce officielle de la signature chez Renault mettant fin à des moins de rumeurs quant à son avenir. Pour autant, Alonso ne regrette rien de cette saison 2007.

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Lewis Hamilton en vacances

Au terme dune saison particulièrement haletante, cest finalement Kimi Raikkönnen qui a eu le dernier motEt le dernier point qui lui permet de décrocher sa première couronne de champion du monde. Mais à coté du nouveau champion tout en rouge, La révélation de lannée restera Lewis Hamilton. Lui qui a gravi les échelons du sport automobile à une vitesse fulgurante pour se retrouver directement propulsé chez McLaren avec la complicité de Ron Dennis. Laffaire nétait pas simple face à son double champion du monde déquipier mais pourtant cest bien lui le premier des hommes en gris au terme de la saison. En attendant les plans de la Ferrari F2008 la reprise du championnat, place à des vacances hivernales méritées pour Lewis Hamilton.

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Max Mosley toujours en colère contre Ron Dennis

En début dannée, qui aurait pu prédire que cette histoire de photocopie de dossier prendrait une tournure aussi importante? Après une longue procédure lancée à la suite du simple rapport effectué auprès de Ferrari par le gérant dune boutique dont la curiosité a été éveillée par le contenu du dossier que madame Coughlan lui a confié, McLaren a fini par être délesté de quelques millions deuros et de lensemble de ses points pour lannée 2007 et des têtes sont tombées. Mais pas celle de Ron Dennis, le patron de McLaren qui naurait jamais été au courant des pratiques frauduleuses de certains de ses employés. Interviewé par le Guardian cette semaine, Max Molsey, le président de la FIA, ny croit toujours pas et sa colère vis à vis de son vieil ami Ron est loin d’être dissipée.

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