Alors que l’inquiétude grandit dans le chef des «grandes écuries» concernant la vitesse, ou plutôt la lenteur, des nouveaux teams qui pourraient causer quelques soucis en qualifications, la troisième séance d’essai libre vient de se terminer. Et c’est l’Espagnol Fernando Alonso qui place sa Ferrari en tête d’affiche.
Sport Auto
De la même façon que Subaru le fait avec STI ou Toyota avec TRD, Mitsubishi confiait jusqu’à présent le soin de son développement en compétition et des pièces « performances » à sa branche Ralliart, un sigle bien connu des amateurs de rallye à travers le monde et apposé régulièrement sur des versions particulièrement affutées (ou qui veulent se montrer comme telles) de certains modèles de la gamme Mitsubishi. Cela va changer puisque Ralliart vient d’annoncer qu’à compter du 1er avril l’activité de la société allait être drastiquement réduite, une conséquence regrettable mais logique du désengagement de la compétition par le constructeur ces dernières années.
L’an dernier Mercedes avait engagé il s’est imposé comme « meilleur crossover » et « meilleur équipage débutant ». Cette année, la firme à l’étoile engagera deux vans dans ce rallye réservé aux femmes.
Suite à l’arrêt du programme de Formule 1 de Toyota, son antenne Toyota Motorsport GmbH basée à Cologne devait trouver une nouvelle orientation de son activité. Un changement radical au terme duquel TMG devient un sous-traitant à part entière pour le monde automobile.
La deuxième séance d’essai libre de ce premier week-end de grand prix de la saison vient juste de s’achever et un constat s’impose : Mercedes a clairement pris l’avantage sur ses concurrents dans cette séance, puisque les Mercedes GP et McLaren Mercedes s’alternent aux quatre premières places.
La FFSA soutient Jules Bianchi… ça ce n’est pas une nouveauté, mais la Fédération « investit » de plus en plus sur ce pilote français voyant en lui un véritable leader.
Cette semaine nous vous avons parlé de la possibilité du Grand Prix à Rome en 2013. Mais la saison prochaine on pourrait découvrir un nouveau circuit avec le Grand Prix d’Inde. Les négociations ont abouti à la première édition de ce week-end de course en 2011.
Ca y est, le coup d’envoi de la saison 2010 de F1 a été donné ce matin à Bahreïn où se sont déroulés les premiers essais libres. Alonso, Hamilton, Button et le revenant Schumacher, les quatre Champions du Monde en lice ont tout donné, mais c’est finalement un invité surprise qui s’est hissé en tête de liste…
L’Automobile Club de l’Ouest vient de diffuser un communiqué de presse assez inédit. Pas de grande annonce, mais juste une position affirmée par l’ACO : Le LM‐GT2 est une catégorie d’avenir pour l’endurance. Il ne s’agit pas de l’annonce d’un nouveau partenaire, ni même de l’arrivée d’un nouveau constructeur, juste la volonté de rassurer les fans et les concurrents que l’ACO croit dans le GT2.
A quelques heures du début de la saison de Formule 1, l’écurie Renault F1 multiplie les annonces de partenariat, comme quoi la discipline reine des sports automobiles continue d’attirer les investisseurs et que, tout bon pour les hommes d’Eric Boullier, l’écurie française revêt finalement un caractère attractif. Suite aux accords passés MOV’IT, voici l’arrivée de HP comme nouveau et important partenaire officiel. Cet accord de sponsoring porte sur cette saison et les joutes de 2011. Ce nouvel accord signifie donc que la marque HP figurera sur les monoplaces R30 du Renault F1 Team à partir du Grand Prix de Bahreïn.