Catégorie : Formule 1

La Scuderia Toro Rosso a fait rouler à Jerez cette semaine, sa nouvelle STR01. Tonio Liuzzi a pris en main le déverminage de la machine, avant d’en laisser le volant à son compère américain d’écurie, Scott Speed.

Si McLaren Mercedes réfléchit actuellement à la conception d’un V8 sans flammes, la Mclaren MP4-21 présentée aujourd’hui enflamme les photographes avec ses couleurs réfléchissantes. A défaut de faire parler le chrono, ou d’annoncer les innovations cachées de l’arme 2006 de Woking, on préfère focaliser l’attention sur les toutes nouvelles couleurs de la toujours séduisante monoplace anglo-allemande. A ceux qui s’inquiétaient de ne plus pouvoir parler des "flèches d’argent’, la livrée 2006 rassurera. Le traitement chromé qui a nécessité 6 mois de recherches est totalement nouveau en F1 et fait la fierté du responsable Marketing.

Le Grand Prix de Belgique 2006 est annulé, c’est confirmé depuis le mois de Janvier mais il semblerait que le gouvernement régional de Wallonie fasse ce qu’il faut pour rétablir la piste légendaire dans les calendriers F1 à venir. Il aurait apparemment signé un accord de $7m annuel d’aide financière directe sur une période de 5 ans auquel s’ajoutera un sponsoring de $2m.
Bernie Ecclestone s’engage à remettre le terrifiant Eau Rouge dans les cauchemards de nos pilotes (tous s’accordant à dire que c’est leur virage préféré) bien qu’une clause lui permettrait de revoir cet accord au bout d’une période 3 ans…

Ce n’est rien que de dire que les hommes de la nouvelle écurie F.1 aux grandes ambitions qu’est Super Aguri est en train de se rendre compte de l’énormité de la tâche qui les attend.

Il se dit que ça commence à chauffer du côté de McLAREN et pas seulement à cause des mécaniques. Les esprits, aussi, seraient portés à blanc.

Quelle mouche a donc piqué ainsi le Président de la FIA ? Sa récente décoration de chevalier lui aurait-il soudain inculqué la conviction de défendre le faible, la veuve et l’orphelin jusqu’à en faire son nouveau sacerdoce ?

Peu à peu le plateau de la saison 2006 prend forme. Hier c’était au tour de l’écurie russe Midland F1 de présenter la première Formule 1 de sa jeune carrière: la M16, propulsée par un moteur Toyota. Pour les amateurs de statistique et d’histoire, sachez que ce sera la première écurie d’origine russe à participer au championnat du monde de Formule 1. Après l’arrivée en force des autrichiens avec Red Bull et Toro Rosso, le rachat de Jordan par Midland et de BAR par Honda, les écuries britanniques qui représentaient il n’y a pas si longtemps le gros du plateau ne sont plus représentées que par Williams-Cosworth et McLaren-Mercedes.

BRIDGESTONE a vu sa situation politique favorablement évolué depuis la décision réglementaire, avalisée, d’un retour au changement des trains en course.

Interviewé sur Europe 1 ce soir, Flavio Briatore certainement conforté par le meilleur temps de son poulain fugueur espagnol à Valence s’est laissé aller à quelques commentaires sur la F1.