Le petit monde de la F1 retrouve l’Albert Park de Melbourne alors que la saison est bien entamée, ce qui enlève le petit côté rentrée des classes habituel de l’étape australienne. La hiérarchie est établie, et l’excitation des premiers instants retombe maintenant que la trame est connue. De fait, le premier quart d’heure n’apporte pas vraiment de surprise, avec les abonnés au bas du tableau Super Aguri, Midland et Toro Rosso peuplant les dernières lignes, le seul piégé étant un Barrichello de mauvaise humeur dont la 16ème place ne contribue pas à faire oublier un début de saison anonyme.
Lire la suiteCatégorie : Formule 1
F1: 22 écuries en 2008 !
En ce 1er Avril, faut il considérer cette nouvelle comme une bonne farce de Max Mosley ? Bonne question qui appelle une autre réflexion: comment faire céder les derniers réfractaires à la F1 2008 sauce FIA ? Selon les dernières rumeurs BMW et Honda sont toujours réticents à participer à une formule aussi restrictive techniquement et leur annoncer que 22 équipes ont déjà posé leur candidature devrait les inciter à revoir leur position. Bien sûr, personne ne connait tous les prétendants. Trop fort, Max.
Lire la suiteMONTAGNY: Du tout à rien
Si la courbe hivernale de Franck MONTAGNY était ascendante, la printanière s’avère particulièrement désespérante pour le Français.
Lire la suiteF1 2008: PRODRIVE officiellement candidat
C’est officiel, David RICHARDS a bien décidé de mobiliser ses troupes pour lui assurer un retour dans les paddocks de la F.1.
Lire la suiteLa Renault-Altran Academy
"Nous resterons en F1 tant que nous serons compétitifs", telle fut l’orientation décidée par le boss de Renault, Carlos Ghosn, au début de l’année 2006. Rester performant est donc la priorité du staff Renault F1 Team, qui souhaite se tourner vers les jeunes pour l’aider dans sa mission.
Lire la suiteALONSO-ROSSI: BRIATORE s’y met, BRAWN tempère
Voilà une polémique qui continue sur son élan, et dont les protagonistes directs ne semblent plus en avoir la maîtrise.
Lire la suiteLa fin du GPMA?
Il semblerait que les teams constituant le GPMA (dont le porte-parole fut interrogé à Genève par Christophe Schwartz), c’est-à-dire Toyota, Renault, BMW, Honda et Mclaren-Mercedes, ont craqué face à la pression que leur mettait Max Mosley. A savoir qu’ils avaient jusqu’au 31 mars pour faire acte de leurs candidatures à la participation au championnat du monde de Formule 1 2008, auquel cas, ils n’auraient pas eu la garantie de l’intégrer. Rappelons que le but de ce mouvement est de monter un championnat alternatif à la Formule 1, vu que celle-ci ne leur redistribue pas de manière suffisante à leurs yeux, les recettes énormes que génère la discipline dite "reine" du sport automobile.
Lire la suiteLa F1 revient au Fuji Speedway
Dans la guerre qui oppose les deux géants nippons, Toyota et Honda, le dernier cité vient de perdre une grosse bataille. Alors que le constructeur de Jenson Button et Rubens Barrichello recevait la Formule 1 sur son circuit à Suzuka jusqu’ici, on vient d’apprendre qu’à partir de 2007, ce sera le "Fuji international speedway", propriété de Toyota qui sera le théâtre du Grand Prix du Japon.
Lire la suiteFerrari F248: Les ailes de l’ire
Nous relations il y a peu les réclamations de Renault à l’endroit de l’envers de l’aileron arrière de la Ferrari F248. Nous apprenons que, dès Vendredi, l’équipe anglo-française était rejointe par tous les autres concurrents pour une protestation collective sur l’aileron… avant ! Décidément, Ferrari fait peur !
Lire la suiteMontagny 3ème pilote Super Aguri pour de bon?
Il semblerait qu’une signature en Champ Car pour Franck Montagny soit devenue tout d’un coup assez incertaine, même s’il reste encore quelques places disponibles. Alors qu’il a fait des essais concluants pour PKV Racing, il semblait légitime qu’il obtienne un bacquet chez eux, le team allant aligner 3 monoplaces lors de l’ouverture de la saison. Malheureusement, Oriol Servia vient de signer pour le second volant disponible dans l’équipe aux côtés de la jeune Katherine Legge officialisée plutôt. Quant à la troisième voiture, Jimmy Vasser co-propriétaire de l’écurie, se la réserve. Sur son site, Franck nous fait part, depuis Kuala Lumpur où il est présent en qualité de 3ème pilote Super Aguri, de son humeur du moment, et il n’est pas très heureux, c’est le moins que l’on puisse dire.
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