Catégorie : Formule 1

20 ans déjà: Nigel Mansell au sommet de la planète F1

Le 16 août 1992 aux environs de 16 heures, Nigel Mansell franchissait en seconde position la ligne d’arrivée du Grand Prix de Hongrie, onzième manche du championnat du monde de F1, et s’assurait du titre de champion du monde alors que cinq Grands Prix restaient encore à courir. 20 ans jour pour jour après ce sacre revenons sur cette saison exceptionnelle du Britannique et de son invincible Williams-Renault FW14B.

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Cinéma: Les premières images de « Rush » dévoilées

La prochaine réalisation de Ron Howard qui sortira sur les écrans nord-américains le 20 septembre 2013 aura pour sujet la rivalité qui opposa James Hunt et Niki Lauda dans la F1 du milieu des seventies. Si les fans devront donc patienter encore un peu plus d’un an avant de voir Chris Hemsworth et Daniel Brühl interpréter sur grand écran ces deux champions que tout opposait, les quatre premières images officielles du tournage ont en revanche été dévoilées aujourd’hui.

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Top 10 des sujets les plus lus en juillet 2012

La grosse actualité du mois de juillet pour les lecteurs du blog auto a été sans contestation possible la révélation de la Clio IV qui truste pas moins de cinq des dix sujets les plus lus le mois dernier. La Clio reste l’une des, sinon la star absolue pour la clientèle française. Autres nouveautés, l’Opel Adam et la Seat Leon ont également retenu l’attention comme les images ramenées par nos envoyés au Mans Classic et les nouvelles facéties de Ken Block. L’accident malheureux de Maria de Villota a aussi marqué les esprits, avant que de meilleures nouvelles ne rassurent quelque peu malgré les blessures sérieuses infligées à la pilote espagnole.

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F1: le pilote Brésilien, une espèce en voie de disparition?

Actuellement, il y a deux pilotes Brésilien en F1: Bruno « Senna » (chez Williams) et Felipe Massa (chez Ferrari.) Tous les deux sont plus ou moins sur un siège éjectable. Ainsi, en 2013, il pourrait n’y avoir aucun Brésilien sur la grille de départ. Du jamais vu depuis 1970. Car au-delà du destin de Senna et Massa, le gros problèmes du Brésil, c’est qu’on ne sent pas poindre un nouveau « grand ».

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