La cinquième manche du championnat Super GT 2021 sur le circuit de Sugo a couronné pour la première fois depuis 2016 la célèbre voiture bleue du Super GT, la Nissan GT-R aux couleurs Calsonic du team Impul, à l’issue d’une course quelque peu chaotique.
Endurance
Nissan est revenu dans le jeu de belle manière à Suzuka, en plaçant trois GT-R sur le podium de la troisième manche du Super GT 2021.
En marge du Grand Prix de Belgique à Spa Francorchamps qui marque la rentrée de la Formule 1, Alpine et Fernando Alonso annoncent le prolongement du double champion du monde pour 2022.
L’année d’endurance 2023 risque d’être la plus folle de toute l’histoire du sport automobile. Cadillac sera de la partie avec un LMDh.
Exercice toujours délicat, faire une analyse à chaud dans la folie de l’arrivée des 24 Heures du Mans. Entre la déception de Kubica/Deletraz/Ye qui perd dans le dernier tour, la première partie sous la pluie, la tombée de la nuit qui a animé la course. Il y a de quoi dire.
Toyota rejoint Alfa Romeo et Ford au palmarès des 24 Heures du Mans en remportant pour la 4e fois consécutive le double tour d’horloge sarthois. Toyota est loin du record de Porsche (7 fois consécutives) ou même d’Audi (5 fois).
La course des 24 heures connait plusieurs phases. Celle du matin est importante car les mécaniques souffrent, ainsi que les pilotes. Côté Toyota, on est toujours en tête mais des alertes apparaissent. Alpine et Glickenhaus restent en embuscade.
La nuit est derrière les concurrents et Le Mans se réveille avec les deux Toyota GT-010 en tête de l’épreuve, malgré une petite alerte au coeur de la nuit.
Après les conditions difficiles du début de course, la nuit est belle au Mans, sous la pleine lune et des températures plus fraîches que prévu, et le chaos ambiant a laissé place à une course plus calme alors que l’on atteint la mi-course.
La nuit qui vient plus tôt en ce mois d’août par rapport à mi-juin a joué à plein son rôle dans cette course. Toyota reste maître de la course pour le moment, devant Glickenhaus !