Catégorie : Endurance

Cela ressemblait à une promenade de santé, de la figuration. Avec plus de quatre secondes d’avance au tour en qualifications, les 908 devaient assurer en course… Mais Lamy / Sarrazin, en tête du général, ne sont pas classés… une Pescarolo revient à deux points au général !Les 908 n’impressionnent pas. Je me suis déjà exprimé en longueur ici ùêùe sur ce sujet, mais la 908, bien qu’elle gagne, est fébrile, faillible. La marge de progression pour espérer gagner Le Mans est énorme ! Car dans un championnat ou Peugeot domine, tant en terme financier qu’humain, sur la piste, Henri Pescarolo arrive à tenir tête. Bien joué monsieur Pescarolo !

Les deux Peugeot 908 déroulent tranquillement. Pas de suspense on vous l’a dit devant, pas de pression pour les lionnes, même si la présence d’une Pescarolo en deuxième position du général faitt ache dans cette première saison… La vraie bataille est derrière, en LMP2 et en GT1 notamment. Zoom sur ces catégories a fort enjeu…

La NSX verte de Ryo Michigami et Takashi Kogure est aux avants-postes depuis le début de la saison mais n’avait jamais encore réussi à voir le drapeau à damiers la première. C’est chose faite depuis dimanche à Motegi, où les deux hommes ont mené de bout en bout, partis depuis la pole position conquise lors d’une séance de qualification qui se déroule désormais en trois parties avec élimination comme en F1, avec un challenge supplémentaire: chaque voiture n’a droit qu’à un train de pneus pour toute la séance.

Le team LNT, qui a coutume de courir en Le Mans Series avec deux Panoz Esperante (vainqueur du Mans en 2006), a légèrement changé ses plans pour la manche Anglaise des Le Mans Series à Silverstone.