Catégorie : Endurance

Le Team Oreca en essais pour préparer les 24 Heures du Mans

Ce soir continuons d’être un peu chauvin, après avoir parlé de Jules Bianchi et de sa pôle position en GP2 Asian Series, faisons un point sur l’écurie Oreca.  Nous le savons les 24 Heures du Mans approchent, en début de semaine Peugeot a publié la liste de ses pilotes. Oreca a réalisé une séance d’essai en début de semaine avec la Peugeot 908. Olivier Panis et Nicolas Lapierre étaient sur le circuit Paul Ricard pour préparer cette compétition si attendue.

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ALMS : les BMW Rahal-Letterman adoptent de nouvelles couleurs

Les spectateurs de l’American Le Mans Series ont jusqu’à présent été les seuls (à l’exception d’une excursion japonaise) à voir courir la BMW M3 en GT2, confiée par le constructeur bavarois aux bons soins de l’écurie Rahal Letterman Racing. Pour 2010, les deux voitures engagées repartent à l’assaut de la catégorie avec pour principale nouveauté une décoration qui reprend le nouveau slogan corporate de BMW, que l’on pourrait traduire librement par “Y a d’la joie”.

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Audi avec un V6 et le SREC en 2011 au Mans ?

Alors que la réglementation va évoluer pour l’édition 2011 des 24 Heures du Mans, Peugeot et Audi commencent à développer leurs nouveaux prototypes. Le projet s’appelle 9XX en France… Et de l’autre côté du Rhin, Audi se pencherait sur un moteur V6 – toujours diesel – avec l’appui d’un Système de Récupération d’Energie Cinétique (SREC / KERS).

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Super GT : test officiel à Suzuka

Si les F1 ont slalomé entre les gouttes à Jerez cette semaine, les GT japonaises ont eu plus de chance avec la météo à Suzuka pour le premier test officiel de la saison (après une première mise en jambes officieuse en janvier). C’était la première fois qu’étaient confrontées toutes les écuries candidates au titre en GT500 en 2010 : 5 Lexus SC430, 5 Honda HSV-010 et 3 Nissan GT-R (plus une voiture de développement pour Nismo).

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Nissan présente son programme sportif 2010

C’est dans les locaux de son nouveau siège de Yokohama que Nissan présentait aujourd’hui devant la presse japonaise son programme sportif 2010. Comme l’année dernière, c’est la GT-R qui assure le travail dans les deux catégories principales où le constructeur est engagé : le Super GT au Japon et le FIA GT1 en Europe. Cette année, la participation au Super GT sera limitée à trois voitures en GT500 alors que quatre voitures seront présentes en FIA GT.

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