Les Le Mans Series débarquent au Castellet ! Pour la première fois depuis les 1000km du mans en 2003, le championnat Le mans Series aura une manche en France ce week-end, sur le circuit Paul Ricard. Lieu habituel des essais de pré-saison, le Paul Ricard change de rôle et devient le théâtre d’une vraie course, longue de 8 Heures. Ce matin, on a pu assister aux premiers tours de roues des concurrents des Le Mans Series. Audi R15+, Peugeot 908 mais également Aston Martin sont là.
Endurance
On l’avait aperçue il y a deux semaines dans le noir qui sied aux prototypes nouveaux-nés, la voilà avec ses couleurs de bataille. La R15+ va bientôt entrer dans la danse à la fin de la semaine aux 8 heures du Castellet.
relookée par Jeff Koons) disputera la classique mancelle.
Le deuxième essai aura été le bon. Après un accident aussi spectaculaire qu’inutile lors de la première épreuve à Suzuka il y a deux semaines, Takashi Kogure n’a pas failli cette fois, pas plus que son coéquipier Loïc Duval, et la Honda HSV-010 no18 a vu pour la première fois de sa courte carrière le drapeau à damiers s’abaisser sur son capot après être partie une nouvelle fois de la pole position. Même si les autres HSV-010 ont été moins convaincantes, cela est de bonne augure pour la suite de la saison. En GT300, c’est la Nissan Z no46 championne en 2008 qui s’impose, une nouvelle solide performance après le podium obtenu à Suzuka.
Le champion de GT3 2009 repart cette saison pour deux championnats : le Championnat d’Europe FIA GT3 et Le Racecar.
Après la Roewe 550 s’attaque au Brésil. Le véhicule fut présenté sous la forme d’un medical car pour l’Itaipava GT (championnat Brésilien de GT), à Interlagos.
Il y a un mois, nous vous montrions les premières images de la BMW Z4 GT3. En voici des informations officielles.
La Peugeot 908 entame sa dernière saison de la meilleure des façons. Celle qui a débuté sa carrière en 2007 vient de décrocher pour la première fois les 12 Heures de Sebring, une des grandes épreuves qui lui manquait. La 908 entre dans l’histoire de la course Floridienne, au terme d’une course sans grand suspense ni adversaires.
La première course de Super GT de la saison 2010 promettait beaucoup et elle a n’a pas déçu, bien aidée par une météo incertaine qui a corsé le début de course. Le résultat n’est pas celui que l’on attendait puisqu’aucun des favoris issus des essais n’est sur le podium, mais les vainqueurs de la catégorie GT500 Oliveira et Matsuda sur la Nissan GT-R no24 du Kondo Racing ont réussi une course intelligente qui leur a permis de revenir de la lointaine 10ème place de grille. En GT300 c’est la Mazda RX7 no7 du team Amemiya de Taniguchi et Orime qui s’impose après être partie de la pole position mais une erreur de Taniguchi dans le premier tour l’a obligé à une course poursuite pour retrouver la tête. Les voitures sont proches, les esprits sont chauds et la saison démarre fort.
Les 300 km de Suzuka ouvrent ce week-end une saison 2010 qui promet beaucoup : Honda y engage des Nissan GT-R revanchardes sur fond de guerre des pneus avec pas moins de quatre manufacturiers dans la bataille. Dans la catégorie GT300, la confrontation met aux prises des machines japonaises extrêmes comme la Lexus IS350 à moteur V8 central arrière tenante du titre ou la Shiden avec des européennes venues en droite ligne des épreuves du vieux continent : Porsche, Ferrari, Lamborghini. Bref, des enjeux importants à tous les étages et un peloton fourni pour une compétition plus que jamais indécise.