Le champion de GT3 2009 repart cette saison pour deux championnats : le Championnat d’Europe FIA GT3 et Le Racecar.
Endurance
Après la Roewe 550 s’attaque au Brésil. Le véhicule fut présenté sous la forme d’un medical car pour l’Itaipava GT (championnat Brésilien de GT), à Interlagos.
Il y a un mois, nous vous montrions les premières images de la BMW Z4 GT3. En voici des informations officielles.
La Peugeot 908 entame sa dernière saison de la meilleure des façons. Celle qui a débuté sa carrière en 2007 vient de décrocher pour la première fois les 12 Heures de Sebring, une des grandes épreuves qui lui manquait. La 908 entre dans l’histoire de la course Floridienne, au terme d’une course sans grand suspense ni adversaires.
La première course de Super GT de la saison 2010 promettait beaucoup et elle a n’a pas déçu, bien aidée par une météo incertaine qui a corsé le début de course. Le résultat n’est pas celui que l’on attendait puisqu’aucun des favoris issus des essais n’est sur le podium, mais les vainqueurs de la catégorie GT500 Oliveira et Matsuda sur la Nissan GT-R no24 du Kondo Racing ont réussi une course intelligente qui leur a permis de revenir de la lointaine 10ème place de grille. En GT300 c’est la Mazda RX7 no7 du team Amemiya de Taniguchi et Orime qui s’impose après être partie de la pole position mais une erreur de Taniguchi dans le premier tour l’a obligé à une course poursuite pour retrouver la tête. Les voitures sont proches, les esprits sont chauds et la saison démarre fort.
Les 300 km de Suzuka ouvrent ce week-end une saison 2010 qui promet beaucoup : Honda y engage des Nissan GT-R revanchardes sur fond de guerre des pneus avec pas moins de quatre manufacturiers dans la bataille. Dans la catégorie GT300, la confrontation met aux prises des machines japonaises extrêmes comme la Lexus IS350 à moteur V8 central arrière tenante du titre ou la Shiden avec des européennes venues en droite ligne des épreuves du vieux continent : Porsche, Ferrari, Lamborghini. Bref, des enjeux importants à tous les étages et un peloton fourni pour une compétition plus que jamais indécise.
Comme prévu, les deux Peugeot 908 décrochent les deux premières places pour le départ des 12 Heures de Sebring qui auront lieu demain. Marc Gene a fait le boulot avec un 1:45.214. Nicolas Minassian, dans la seconde Peugeot 908, est lui en 1:45.841.
Ce week-end, Sébastien Bourdais démarre sa saison 2010 avec les 12 Heures de Sebring. Le pilote français participe à la première manche de l’American Le Mans Series avec l’équipe Peugeot Sport.
Un an après sa première apparition en compétition, l’Audi R15 se dote d’une évolution et devient la Audi R15 plus. Jamais, sur ses précédents modèles destinés au Mans (R8, R10), la firme Allemande n’avait employé le mot « plus », bien que les voitures aient évolué… Signe que cette R15 « plus » a « plus » d’un tour dans son sac.
On parle hélas fréquemment de des circuits qui rouvrent après une longue période d’inactivité. C’est le cas de la piste d’Edenvale, dans l’Ontario.