Alors que ces sont trois Audi qui ont pris le départ en tête, ce sont trois Peugeot qui mènent après trois heures de course…
Lire la suiteCatégorie : Endurance
Départ des 1000 km de Spa Francorchamps à 14h
Les concurrents engagés aux 1000 km de Spa Francorchamps ont réalisé ce matin leurs deniers tours de préparation avant le départ, qui sera donné à 14h. Si c’est une Peugeot 908 (la n°8) qui signe le meilleur temps du warm-up, ce sont bien trois Audi qui s’élanceront en tête.
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Spa Francorchamps : 3 Audi devant au départ
Interrompue par la sortie de piste de Matthieu Lahaye, la séance qualificative n’a pas été à son terme, et les Peugeot 908 officielles partiront dans le trafic… tandis que devant, trois Audi R18 occuperont les trois premières places, comme à la parade, la n°1, devance la n°2, qui devance la n°3.Qualifications Prototypes
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ILMC 2011 : Première journée animée à Spa Francorchamps
Les 1000 km de Spa Francorchamps ne se dérouleront que samedi à partir de 14h05, mais dès ce jeudi, en piste, Audi, Peugeot et les autres concurrents de l’ILMC veulent afficher leur potentiel. Audi domine au chrono les deux séances d’essais du jour, et réalise même un triplé dans la séance de l’après midi.
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Super GT 2011 – 1 : La GT-R Nismo ouvre le score à Fuji
Il fallait remettre la machine en route. Après le terrible coup qu’a constitué le tremblement de terre/tsunami/accident nucléaire, cette première épreuve du championnat commençant avec un mois de retard était largement dédiée aux victimes, avec de nombreux signes affichés sur les voitures et une partie des recettes leur étant consacrée. Pour autant l’ambiance n’était pas lugubre, bien que la météo exécrable ait fait sa part pour doucher les enthousiasmes.
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ILMC : Belle bataille Audi / Peugeot en perspective à Spa
Dans une semaine se tiendra la seconde manche de l’Intercontinental Le Mans Cup, championnat d’endurance articulé autour des 24 Heures du Mans, qui connait cette année sa première grande saison. L’affiche est connue, Audi contre Peugeot, mais elle est inédite car elle verra pour la première fois s’affronter, en course, les nouvelles 908 et Audi R18.
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Le Super GT 2011 démarre ce week-end
Le Super GT 2011 aurait dû commencer à la fin mars à Okayama, mais la nature en a décidé autrement. Comme beaucoup d’autres sports, le sport auto a été mis en pause pendant que le Japon avait autre chose à faire. Un mois et demi plus tard, il est temps de s’y remettre et la discipline reine redémarre ce week-end au Fuji Speedway. Petit état des lieux avant le déclenchement des hostilités.
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Le Mans : les résultats de la journée test
Avantage Audi sur le plan chronométrique pour cette journée test. Après une première partie de séance, de 9h00 à 13h00, dominée par les 3 Audi officielles, la séance de l’après midi se clôture sur un résultat plus ou moins identique… 2 Audi sont devant une Peugeot 908, la n°8. Les meilleurs chono sont réalisés l’après midi, puisque toutes les voitures diesel officielles (à l’exception de la n°7) sont en moins de 3’30.
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Le Mans : la journée test ce dimanche 24 avril
C’est le retour de la journée test ! Abandonnée en 2009 et 2010 pour des raisons économiques, la journée test des 24 Heures du Mans, grande répétition avant la classique du mois de juin, se tiendra ce dimanche sur le grand circuit de la Sarthe. Toutes les équipes qui participent au Mans sont invitées, mais leur présence n’est pas toujours obligatoire. Les pilotes, les écuries et ou les voitures n’ayant jamais disputés les 24 Heures du Mans par le passé ou, en ce qui concerne les pilotes, ceux qui n’ont plus participé depuis trois ans, sont eux obligés de venir au Mans, couvrir leurs 10 tours réglementaires. Les équipes Américaines invitées en juin comme le Flying Lizard, Corvette Racing ou encore Highcroft ne font ainsi pas le le déplacement, et ne viendront en France que pour le mois de Juin. 54 voitures prendront part à la Journée Test dont 24 des 26 engagés en Intercontinental Le Mans Cup.
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Audi donne des couleurs (timides) à ses R18
Audi a dévoilé la décoration de ses R18 pour les 24 Heures du Mans 2011. Après une livrée originale en 2010, mêlant gris, blanc, rouge et noir, les Audi officielles vont retrouver en 2011 une sobriété toute germanique. Dans la lignée des R8 et R10 engagées depuis plus de 10 ans au Mans, ce sont avant tout le gris et le noir qui dominent, avec des touches de couleur pour distinguer chaque auto.
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