A 27 ans et après quelques années « sans » en World Series by Renault et en GP2, Tristan Gommendy vient de signer un contrat avec l’écurie PKV pour intégrer le plateau des ChampCar World Series 2007 aux côtés du suisse Neel Jani. Après Sébastien Bourdais, Nelson Philippe et Simon Pagenaud, Tristan Gommendy devient le quatrième « Frenchie » à s’exiler de l’autre côté de l’Atlantique pour donner une nouvelle impulsion à sa carrière en Champcar. Un peu à l’image de Justin Wilson, Tristan Gommendy avait lancé en 2005 une souscription via son site internet afin de récolter des fonds pour financer un bacquet de troisième pilote en F1.
Lire la suiteCatégorie : Compétitions Auto
Speedcar Series : ça roule
La surprise de la première annonce passée, il faut admettre que les organisateurs de la mystérieuse Speedcar Series (qui se cache derrière cette Nascar orientale ?) font bien les choses. Jean Alesi, le D’Artagnan de l’affaire, est rejoint une semaine après par les Trois Mousquetaires, Johnny Herbert, Stefan Johansson et Gianni Morbidelli, tous retraités plus ou moins récents de la F1. Les Speedcars Series seraient-elles le pendant avec un toit sur la tête des Grand Prix Masters ?
Lire la suiteCircuits oubliés: l’Avus
Dimanche dernier, dans Auto-Moto, Simon-Jean Joseph testait la Megane R26 sur le circuit de Dreux. Pour vous donner une idée de la largeur de la piste, on y casait à peine trois karts cote à cote!
Lire la suiteMontoya s’impose à Mexico en Nascar Busch Series !
Le pilote colombien Juan Pablo Montoya sest imposé pour la première fois de sa carrière en Nascar sur lAutódromo Hermanos Rodríguez. Il est ainsi devenu le premier pilote hispanique à s’imposer dans une course de Nascar Busch Series. Après être parti depuis la troisième place, il est remonté du milieu du peloton pour reprendre la tête de la course à neuf tours de la fin et il a résisté à Denny Hamlin lors dun green/white/checkered flag pour finalement simposer.
Lire la suite20 ans déjà: Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe
Bien avant que Dale Jr. ne fasse furreur au volant de sa Monte Carlo numéro 8 en NEXTEL Cup, Chevrolet se creusa les méninges pour contrer l’obus de Ford, nommé Thunderbird, sur les ovales de la NASCAR. En ces années là, les constructeurs US devaient encore sortir des modèles dont la configuration de série allait leur donner de quoi lutter en compétition. Ainsi naquit cette guerrière des Super Speedways, dans la lignée des Ford Torino Talladega et Plymouth Superbird, la Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe!
Lire la suiteLa fin des Masters de Zandvoort?
La nouvelle vient de tomber. Suite à l’ajout d’une manche de WTCC, le circuit de Zandvoort a depassé son quota de bruit de 2 jours. Jusqu’ici, il aurait pu obtenir une dérogation pour cause « d’organisation d’un évènement à portée internationale », mais une nouvelle loi interdit ce type de dérogation.
Lire la suiteMarco Andretti deux fois à Indianapolis
Pilote d’IRL, Andretti III sera logiquement au départ des 500 miles d’Indianapolis 2007, fin mai. Mais la rumeur dit qu’il pourrait revenir à Indianapolis, 3 semaines plus tard, pour le grand prix de F1. Le vendredi, il prendrait le volant de la Honda (au détriment de Barrichello et Button, vu qu’il n’y a plus de troisième voiture.)
Lire la suiteUne Alfa Romeo en Grand-Am?
Difficile de s’intéresser aux Daytona Prototypes. L’époque où les spécialistes du Champ Car ou de la Nascar faisait une « pige » en IMSA, entre deux courses. Désormais, à part aux 24h de Daytona, le Grand-Am est l’apanage de pilotes à plein temps dans cette série et qui ne sont connus que des seuls fans.
Lire la suiteDaytona 500: Harvick pour un souffle
Il aura fallu un green-white-checkered finish pour ôter à Mark Martin l’honneur de remporter le Daytona 500 pour une saison à laquelle il ne participera pas à temps plein. Pour moins d’un mètre d’écart à l’arrivée, il laisse la victory lane à un Kevin Harvick opportuniste tandis que le reste du peloton s’englue dans le Big One causé par Kyle Busch.
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