Catégorie : Compétitions Auto

D’aucun croyait le championnat de France de D1 acquis à Alexandre Theuil (Golf IV WRC) champion de France 2007, Marc Laboulle (Citroën C4 WRC) ne court pas le championnat de France mais le championnat d’Europe en 2010, et David Meslier (Renault Clio WRC) champion en titre a du mal à trouver ses marques avec sa nouvelle voiture.

D’aucun croyait le championnat de France de D1 acquis à Alexandre Theuil (Golf IV WRC) champion de France 2007, Marc Laboulle (Citroën C4 WRC) ne court pas le championnat de France mais le championnat d’Europe en 2010, et David Meslier (Renault Clio WRC) champion en titre a du mal à trouver ses marques avec sa nouvelle voiture.

Suite et fin de l’excursion Canadienne du championnat d’Indycar. Après Hockenheim, une manœuvre controversé éclipse le résultat final. C’est dommage pour Scott Dixon (Ganassi), qui n’y est pour rien.

Brendon Hartley était présent depuis 4 ans au sein du Red Bull Junior Team, c’était même un des principaux membres, effectuant  plusieurs tests pour Red Bull et Toro Rosso.

Vous vous souvenez de l’époque où les courses de F1 se déroulaient d’une traite ? C’est loin… et en Formula Nippon aussi. C’est pour cette raison que la 3ème manche du championnat 2010 au Fuji Speedway avait un petit parfum d’autrefois, puisque les équipes avaient décidé, étant donné la distance à couvrir et la très longue et pénalisante voie des stands du circuit, de couvrir pour une fois la course entière sans ravitaillement. C’est Kohei Hirate qui s’en est le mieux sorti, franchissant le premier virage en tête pour ne plus être rejoint jusqu’au drapeau à damiers.

Pour la quatrième fois cette saison (et la deuxième fois consécutive), Will Power (Penske) s’est imposé en Indycar. Dans les rues de Toronto, il fallait être malin et l’Australien a su cueillir les opportunités.