Catégorie : Compétitions Auto

On arrive dans la période des signatures. En FR 3.5, la grille se remplit petit à petit. L’as de la FR2.0, Nick de Vries, sera chez Dams. Oliver Rowland redouble chez Fortec. Quant à Aurelien Panis, il va débuter avec Tech 1.

Depuis plusieurs années, Dallara possède un monopole en F3. Les projets de Dome, Lola ou Martini ont fait long feu. Mygale s’est imposé en championnat australien, mais il n’y a pas eu d’effet tâche d’huile. Néanmoins, il pourrait y avoir un 2e constructeur en championnat européen, ArtLine.

La deuxième épreuve du Trophée Andros 2015 se déroulait ce weekend en Andorre. Si la première course a vu J-Ph Dayraut gagner une nouvelle fois, la couse 2, elle, a couronné Olivier Panis pour sa première victoire avec sa nouvelle équipe belge.

Le Sébastien Loeb Racing avait annoncé son engagement en WTCC avec des Citroën C-Elysée privées. On connait désormais le premier pilote et même la décoration de sa voiture puisqu’il s’agit Mehdi Bennani.

Après une très belle première saison avec le nouveau châssis Dallara SF 14, disputée jusqu’au bout et remportée par Kazuki Nakajima, la Super Formula est à nouveau sur la pente ascendante. Le traditionnel Rookie Test d’après-saison disputé hier et avant-hier à Okayama, complété par un test des motoristes, a attiré des noms fort intéressants.

Après Sébastien Loeb la semaine dernière, le Trophée Andros accueillera un nouveau pilote français en la personne de Romain Grosjean. Pour l’épreuve de l’Alpe d’Huez (la troisième), Romain pilotera une Clio 3 du DA Racing.