Sur base de Dacia Logan MCV, le carrossier et équipementier Heuliez présente à Genève l’Edelweiss, un concept de véhicule de loisirs astucieux qui pourrait bien donner des idées à la maison mère.
Lire la suiteCatégorie : Pratique
Nouvelle Ferrari sera présentée au Salon de Francfort
Selon Automotive News et lagence de presse Reuters, Ferrari sapprête à lancer un nouveau modèle au Salon International de lAuto de Francfort qui se tiendra à lautomne prochain. Cest le président de Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, qui en a fait lannonce aujourd’hui au Salon de Genève.
Lire la suiteGenève 2007 Brabus: noir c’est noir
Les allemands de Brabus sont passés maître dans l’art de transformer les productions de Mercedes en monstres bodybuildés au look hyperagressif. Si le résultat obtenu n’est pas toujours très fin, la qualité de fabrication est en revanche irréprochable et les performances au rendez-vous.
Lire la suiteGenève 2007 : Diesel Subaru
Très attendu avec sa configuration « maison », Subaru révèle son quatre à plat Diesel.
Lire la suiteMeuh!
Lors de salons comme celui qui se déroule actuellement à Genève, la place de l’écologie est de plus en plus importante. Néanmoins, voici une information qui permet de relativiser l’impact de l’automobile sur l’environnement.
Lire la suiteGenève 2007: Diesel Honda
Le constructeur japonais présente à Genève son système original de réduction des émissions d’oxydes d’azote.Une voiture équipée de ce moteur Diesel ainsi filtré, aux émissions similaires à celles dune mécanique à essence « sera vendue dici deux ans aux Etats Unis » a affirmé le patron de la firme Takeo Fukui. Contrairement au système Bluetec germanique, pas dinjection durée ici. Cest le pot catalytique qui génère lammoniac nécessaire à la conversion des oxydes dAzote (les NOx) en azote (N2). Un dispositif rendu nécessaire par la norme « Tier2 Bin5 » américaine qui exigera en 2010 des émissions de NOx inférieures à 40mg/km. A titre de comparaison, on parle de 180mg pour la norme Euro5 à venir en 2009 et de 70mg pour lEuro6 de 2014
Lire la suiteUn business qui roule
En 2006, les radars automatiques ont généré 349 millions d’uros de recettes. Par rapport aux 204,9 millions d’uros de l’année précédente, l’augmentation est de 71%. Impressionnant! Cette manne financière sert en grande partie à financer les infrastructures de transport, et les actions de sécurité routière.
Lire la suiteChristian Streiff : Mieux et moins cher
Après avoir écarté toute idée de rachat de Chrysler et définitivement stoppé les négociations avec Proton, le nouveau patron de PSA révèle petit à petit les détails de la stratégie Cap 2010.
Lire la suitePaiement à la taille
La cité de Norwich prépare sa révolution de taille. Le projet en cours dapprobation propose de tarifer le stationnement riverain en fonction de la dimension du véhicule. Les possesseurs de véhicules de moins de 3m92 paieront 16£ par an leur permis de parking résidentiel, pour les voitures dont la taille se situe entre 3m92 et 4m45 le permis passe à 22£ et à 30£ pour les plus de 4m45.
Lire la suiteGeneral Motors souhaite acheter la malaisienne Proton, mais pas Chrysler
Selon ce que nous a appris le Detroit News aujourdhui, General Motors est toujours en discussion avec le constructeur malaisien très peu lucratif Proton, mais ne serait pas intéressé par lachat de la division américaine de Daimler-Chrysler AG.
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