Catégorie : Pratique

General Motors sort l’HCCI du laboratoire

La mise au point de la technologie HCCI, expliquée il n’y a pas longtemps sur le blog auto, progresse à grands pas. Alors qu’il y a deux ans le système relevait de la recherche, voici que coup sur coup Mercedes et maintenant GM présentent des prototypes de moteurs qui utilisent ce système mixte d’allumage par bougie ou par autocombustion. Nous avons vu le DiesOtto de Mercedes, et nous le reverrons à Francfort, place maintenant à la tentative de GM qui a montré récemment deux voitures équipées, une Saturn Aura et une Opel Vectra.

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Formula Nippon Fuji : André Lotterer vainqueur d’une bataille épique

Contrairement à certaine course impliquant des monoplaces et s’étant déroulée dans le sud de l’Europe ce dimanche, la course de Formula Nippon sur le Fuji Speedway a été une des plus haletantes de ces dernières années et se termine par un podium francophone, puisqu’André Lotterer, pilote de nationalité allemande mais parfaitement bilingue pour cause de maman belge, gagne devant Benoît Tréluyer et Loïc Duval après une bataille somptueuse incluant un quatrième mousquetaire malchanceux, le valeureux Kataoka qui ne vit pas le drapeau mais s’est fait largement remarquer.

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Chevrolet Captiva 2.0D 127ch

Un an après son introduction sur le marché, le Captiva est clairement la locomotive de la marque en Europe et n’est pas étranger à la  hausse de près de 30% des ventes de la marque sur le premier semestre… L’arrivée d’une entrée de gamme 2 roues motrices de 127 ch renforcera son attrait et son positionnement plus économique que les Antara, Rav4 et autres CR-V…

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Les habitants d’Albuquerque à Tesla: « Où est notre usine? »

Plusieurs états Américains se sont battus à coup de promesses de « cadeaux » pour être le site où Tesla produira sa berline White Star. D’une part pour les futurs emplois (direct et indirect) générés et d’autre part car une usine de voitures électriques, ça vous pose un état moderne. Finalement, Albuquerque, au Nouveau Mexique, fut choisie et les travaux devaient débuter « au plus tard en avril. » Or, aujourd’hui, la première pierre n’a toujours pas été posée. Serait-ce un des symptômes prouvant que tout ne va pas si bien que cela chez Tesla? D’après l’un des responsables, Daryl Siry, les retards sont dus au fait que la mise en production du Roadster capte une bonne partie des ressources. De plus, ils n’avaient pas assez bien cerné un certain nombre de questions d’industrialisation et de design, ce qui a entraîné des surcoûts. Avec la Whitestar, ils veulent donc résoudre ces questions avant de passer à l’industrialisation.

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Akio Toyoda et les voitures intéressantes

Akio Toyoda, 51 ans sera sans doute le prochain patron de Toyota. Les photos  » corporate » sont rarement fun et quand en plus, elles sont japonaises, cela vire carrément au photomaton. Le « Futsuu » (ou je ne me-fais-pas-remarquer-en-public) est la règle. En 1996, Hiroshi Okuda avait déclenché un scandale pour avoir ri dix secondes alors qu’un journaliste lui posait une question, ça ne l’empêcha pas d’être intronisé PDG de Toyota un mois après. Tous les PDG sont issus de la famille du fondateur (comme Akio Toyoda), sauf Okuda… Qui avait néanmoins épousé une Toyoda. Toyoda vient d’être placé à la tête d’une division chargée de créer des « voitures intéressantes ». Une coquille vide? Pas sur car il a un hobby: le sport auto.

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Filet à l’anglaise

Mais quelle mouche a piqué l’assureur britannique Esure? Le voilà qui dévoile, avec force chiffres et analyses, un filet anti-insecte à poser sur les vitres de sa voiture. A l’en croire, 650 000 accidents seraient provoqués en Angleterre par des petites bébêtes qui se seraient frauduleusement introduites dans des véhicules. Coût? 44 millions de livres Sterling. Certes, on peut comprendre que la phobie des insectes se voie décuplée au volant (surtout chez les femmes, assure l’assureur, mêmes si les sinistres provoqués par quelque guêpe amatrice d’intérieur cuir sont plus nombreux chez les hommes), mais la solution apportée est-elle idéale? Voire. La compagnie recommande, en cas d’intrusion microvolante, de garder les yeux sur la route, de s’arrêter aussi vite que possible, puis d’ouvrir en grand vitres et portières. Et d’ajouter que si on ne peut stopper sa voiture, il faut se contenter d’ouvrir les vitres. Patatras, celles-ci sont pourvues de filets, et l’insecte, qui sera entré dans le cockpit avec le chauffeur, va se retourner furieux vers celui-ci et se venger dard-dard. Quand le remède est pire que le mal…

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