Catégorie : Pratique

Le taxage routier: scandale et bidonnage au Québec

Un automobiliste québécois harcelé depuis 5 ans a investi dans un caméscope et réalisé un reportage amateur. Vous étiez scandalisé par les révelations d’Autoplus concernant la fiabilité des radars ? La police de Montréal menerait elle des opérations laser bidon ? Les radars en France ont rapporté plus de 350 millions d’euros l’année dernière.

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Salon de Guangzhou: Geely has left the building

Lors des premiers salons de l’automobile de Paris, les voitures devaient arriver par leurs propres moyens. Les organisateurs voulaient ainsi éviter les charlatans qui débarquaient avec une maquette et la revendaient à un pigeon. Aujourd’hui, en Chine, pour prouver qu’une voiture n’est pas une maquette, elle repart du salon par ses propres moyens!

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Une voiture pour prendre les pistes cyclables

Michel De Broin est un artiste Canadien. Sur son site, on nous explique en dix lignes de blabla technikartesque qu’en gros, il aime bien embêter son mode. En 2005, il a pris une Buick Regal de 1986, l’a dépouillée de son intérieur, de son moteur et de tout ce qui pesait lourd pour le remplacer par des pédales, avec un dérailleur cinq vitesses! Objectif de cette drôle de Rosalie: se fondre dans la circulation et créer des embouteillages.

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LOpel Flextreme, vitrine technologique.

LOpel Flextreme, cousine germaine de la Chevrolet Volt, est un des concept cars de lannée sans aucun doute. Tout ou partie des innovations quelle embarque devraient voir le jour dans les modèles à venir. La voiture elle-même pourrait entrer en production. Voici donc un nouveau reportage vidéo (ci-dessous) extrêmement détaillé et instructif qui vous dévoile en détail cette super hybride (hybride série).

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VW construit des hybrides par pression politique.

Par le biais dun de ses responsables, le groupe Volkswagen vient de sexprimer sur sa réticence à produire des voitures hybrides. Wolfgang Hatz, responsable du département motorisation du groupe (Seat, Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda) a effectivement affirmé lors du lancement de la nouvelle A4 et de lannonce dune version hybride à venir, que cette technologie était trop coûteuse en létat actuel à mettre en uvre pour les constructeurs !

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