Catégorie : Insolite

Prendre le volant d’une Audi S8 sur les petites routes, malgré l’efficacité générale de la voiture et le confort royal de l’habitacle, laisse un sentiment d’inachevé. On en sort avec la conviction qu’une auto plus adaptée à ce format doit exister quelque part. Et un jour, quelqu’un nous tend les clés d’une Lotus Exige Cup 260.

Après les premières images hier soir, Peugeot a révélé tout ce quil faut savoir sur la Peugeot 308 CC. La découvrable qui prend la suite de la 307 CC fonctionne sur le principe désormais traditionnel chez Peugeot du toit rétractable, une tradition que Peugeot fait dailleurs remonter très loin, aux 401, 601 et 402 des années 30.

Comment attirer l’oeil du badaud sur un panneau publicitaire quand celui-ci en croise contraint et forcé des dizaines en l’espace d’une avenue ? Mise en avant de jeunes femmes dénudées ? Non. Chez Chevrolet on mise de nombreux deniers sur une affiche éphémère pour susciter curiosité et convoitise. Une nouvelle stratégie marketing à emporter argent comptant en somme…

Dans la galaxie des supercars, l’étoile filante Mosler MT900S signée du préparateur Nelson Racing poursuit activement sa phase de préparation. Présentée en avant première ici par Cédric, la bête pouvant développer jusqu’à 1 800 chevaux peaufine sa condition au banc de puissance. Rappel et nouveau bilan.

Dernier épisode en date dune guerre qui dure depuis que Nissan sest amusé à poser les quatre roues de sa GT-R dans lenfer vert avec un résultat à même de venir devancer sa Porsche de rivale toute désignée : La 911 Turbo. Depuis, de leau a coulé sur le Karussel. La Nissan est encore revenue pour devancer cette fois la 911 GT2 tout comme presque tout le reste de la production automobile, et dailleurs ses cousines japonaises lont rejointes et semblent au moins aussi rapides. Dans le même lap(s) de temps, la nouvelle super Corvette y allait aussi de son petit tour prêt à buzer sur internet et a enregistré un historique 7264 en attendant quun autre envahisseur ne la raye à son tour du haut des tablettes. Réchauffement climatique oblige, la température aux quatre coins du monde ne cesse daugmenter. Les chronos du Nürburgring en revanche narrêtent plus de descendre et cest à se demander quel constructeur pourra se targuer le premier dêtre passé sous les sept minutes ( non, les Radical et autres Donkervoort ne comptent pas !). Une chose est sûre : Un chrono sous les 7 minutes et demi, en vidéo cest effrayant!

On en est maintenant sûr : Il ny aura plus de V10 atmosphérique au sommet de la gamme Motorsport pour les prochaines générations de BMW. Alors vite, profitons des actuelles M5 et M6 qui sont toujours dépourvues du moindre outil de suralimentation. Et cette Série 6 noire en photo serait-elle équipée elle aussi du majestueux V10 et son tempérament rageur? Pas vraiment, il ne sagit pour ce gros coupé noir que dune opération de frime