Dernier épisode en date dune guerre qui dure depuis que Nissan sest amusé à poser les quatre roues de sa GT-R dans lenfer vert avec un résultat à même de venir devancer sa Porsche de rivale toute désignée : La 911 Turbo. Depuis, de leau a coulé sur le Karussel. La Nissan est encore revenue pour devancer cette fois la 911 GT2 tout comme presque tout le reste de la production automobile, et dailleurs ses cousines japonaises lont rejointes et semblent au moins aussi rapides. Dans le même lap(s) de temps, la nouvelle super Corvette y allait aussi de son petit tour prêt à buzer sur internet et a enregistré un historique 7264 en attendant quun autre envahisseur ne la raye à son tour du haut des tablettes. Réchauffement climatique oblige, la température aux quatre coins du monde ne cesse daugmenter. Les chronos du Nürburgring en revanche narrêtent plus de descendre et cest à se demander quel constructeur pourra se targuer le premier dêtre passé sous les sept minutes ( non, les Radical et autres Donkervoort ne comptent pas !). Une chose est sûre : Un chrono sous les 7 minutes et demi, en vidéo cest effrayant!
Énormes crissements de pneus, contre-braquages musclés et jolies petites glissades maîtrisées à chacune des ré accélérations : Quand la ZR1 va très vite, il faut visiblement des capacités de pilotages que le commun des mortels ne présentera jamais. A lexact opposé dune Nissan GT-R qui semble douce comme un agneau, la ZR1 ressemble à une brute épaisse terriblement dure à maîtriser. Ça tangue, ça louvoie et surtout, ça fait un bruit fou du coté du compartiment moteur où se cache le LS9 et ses 638 chevaux. Ça va donc très vite mais je me demande si GM naurait pas perdu une ou deux ZR1 dans le mur de la Norschleife tant la voiture semble délicate à piloter à la limite.
Jim Mero – lauteur de ce temps – nest « que » lingénieur en chef du programme Corvette et même si il a lair davoir un coup de volant exceptionnel, je me demande ce quun tour chrono pourrait donner avec un pilote officiel GM comme Jan Magnussen ou Johnny OConnell. Justement, à lépoque des 24 Heures du Mans ce dernier mavait confié que lui ou Magnussen se chargeraient tôt ou tard dune petite tentative sur le Ring Pourraient-ils mieux faire que ce chrono de 7264?
Et surtout : Pour quelle voiture la future amélioration? Lexus LF-A? Nissan V-Spec? Porsche 997 GT2 phase 2? Les paris sont lancés!
En attendant, la vidéo du tour de la corvette ZR1.
http://www.youtube.com/watch?v=2ikj90_Un0o nolink
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5 commentaires
Reste à voir la tenue de route finale, une fois les centaines de kilos rajoutés pour le blindage…surtout sur la neige l’hiver !!
c’est la 760li d’exposé sur la place rouge , regardez la calandre elle est differente de la 750li le cerclage de chrome est plus épai !
c’est la classe de voir son pseudo écrit en bleu !
je commence à l’aimer celle là! Ses détailles sont vraiment soignés!
Le partenariat avec PSA et le futur possible avec FIAT concernent bien les petits moteurs/châssis … donc la Mini ! Pas question de mettre un moteur de Punto dans une série 7 … un peu de bon sens non mais dit !