Catégorie : Insolite

Gumball 3000 : les fauves sont lâchés

Le coup d’envoi de l’édition 2010 du rallye Gumball 3000 vient d’être donné à Londres. Les concurrents, qui devront rallier sans trop de casse (ou pire…) New-York, ont comme de coutume participé à une parade géante en préambule du top départ. A l’instar des éditions précédentes on retrouve tout ce qui se fait de plus dispendieux, exclusif, supersportif et radicale dans la production automobile moderne (on découvre quand même quelques modèles intrus). Alors c’est parti pour une parade de plus de dix-sept minutes…

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Honda met un dossard sur la CR-Z

On le sait, Honda veut investir le premier avec la CR-Z le territoire encore vierge situé entre le pays des hybrides et celui des sportives. Et qui dit sportive dit, si on est logique, compétition. On a vu les préparateurs au Japon se lancer dès la sortie du modèle dans l’expérimentation sur la base du nouveau coupé, mais pas encore de véritable voiture de course. Ca va changer bientôt, et Honda a commencé à montrer ce qu’il a l’intention de mettre en piste.

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Folden

Robert Taylor et Jono Pryor animent l’émission de radio Néozélandaise The rock drive show. Aux antipodes, il existe une vraie rivalité entre les fans de Ford et ceux de Holden (GM.) Les deux animateurs en avaient marre des joutes verbales entre auditeurs. Alors ils ont eu l’idée de mixer une Holden Commodore HQ. D’où cette « Folden ».

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Le plus important ce n’est pas la chute…

Presque sans surprise (presque seulement), la scène se déroule de l’autre côté de l’Atlantique. Bienvenue à Tulsa, Oklahoma. Un homme d’un certain âge, soixante-sept printemps précisément, avait garé sa Mercedes Classe C dans un parking de la Bank of America. Jusqu’ici, une scène ordinaire d’un homme l’étant tout autant. Mais au moment de partir, problème. Il aurait expliqué que son pied serait resté coincé entre la pédale d’accélérateur et le frein en faisant une marche arrière. Heureusement la vitesse n’est pas élevée et les murs de l’organisme bancaire sont visiblement suffisamment solides pour empêcher que la routière allemande ne s’encastre quelques mètres plus bas sur les véhicules garés (déjà pas épargnés par les différents débris qui sont tombés). De quoi interloquer les passants…

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