Catégorie : Insolite

Les fans de Bertone vont être déçus. Le partenariat entre Fiat et le carrossier transalpin qui aurait dû produire le futur coupé-cabriolet Lancia à partir de la fin de 2008 ne verra finalement pas le jour. Après des mois de négociations, le constructeur et le carrossier ont rompu leurs pourparlers. Selon Fiat, les exigences de Bertone ne permettaient pas de pérenniser ce projet. Et pour les 1.150 salariés du carrossier, cet échec constitue un sérieux revers : ces derniers sont au chômage technique jusqu’à cet été par manque de commandes (le carrossier ne produit plus de modèles pour les constructeurs).

6 ans après le lancement de la production, la nouvelle Mini vient de passer le cap du million d’exemplaires produits sur la ligne de production située à Oxford (Angleterre). Une annonce qui vient confirmer l’engouement (déjà bien visible dans nos rues) pour la Mini. Pour mémoire, on se souviendra également que le mois de mars 2007 a vu un record des ventes Mini (7854 voitures). Record des ventes et annonce de la barre du million. Tout va bien pour la Mini, et le groupe BMW.

La rumeur semble se confirmer! Daprès les images exclusives rapportées par AutoExpress, Mini prépare une version « S » à son nouveau modèle Clubman (concept Traveller), dont BMW a annoncé sa production sous peu.

Pour la troisième génération de son SUV haut de gamme de la famille LX, Lexus affirme son image en se distinguant de façon plus marquée du cousin Toyota Land Cruiser. En effet, les deux précédentes générations n’étaient que des variantes rebadgées du Land Cruiser Station Wagon avec quelques retouches esthétiques. Ils étaientt d’ailleurs baptisés Land Cruiser Cygnus au Japon. La nouvelle génération est dévoilée avant même le Land, a droit à un style plus typé Lexus, et quelques innovations…

Personne ne tombe dans le piège. Produire en 2007 un cabriolet de gamme moyenne sans toit rigide rétractable, consiste à programmer un accident industriel. Ce que Ford ne sest pas risqué à faire. Pour autant, la réussite commerciale nest pas forcément au bout du capot banal de sa Focus CC. Et ce nest pas le logo Pininfarina gravé de chaque côté de lauto qui fera dévisser la tête des passants sur son passage. Ce nest pas lui non plus qui attirera les clients dans les shows room de la marque. Que le carrossier italien signe le design, et assemble le véhicule, nest pas garantie de succès. La Focus traditionnelle, en trois ou cinq portes peine déjà à se vendre, peut être en raison de son affligeante banalité, sa version « fun » est donc parfaitement dans le ton de la famille. Même si cette version coupé -cabriolet de la Focus na rien de disgracieux.

Cette 996 Turbo a en apparence l’air tout à fait normale. Son prix de vente de 16000  sur eBay Allemagne est néanmoins surprenant mais en lisant la fiche descriptive, on apprend qu’il ne s’agit que d’une réplique basée sur une… Opel Calibra V6 2.5 de 1989 ! Le travail mérite au moins le respect, la ressemblance avec la Calibra d’origine ayant totalement disparue et celle avec une vraie 996 Turbo étant frappante ! Une réussite pour le propriétaire.