Les panneaux de carrosserie en aluminium sont ainsi doublés d’éléments en fibre composite en acier, tandis que le verre plus épais est renforcé de poly-carbonate. Le châssis est adapté au surplus de poids, mais le moteur est inchangé avec ses 453 ch et 720 Nm. Les modifications sont globalement invisibles de l’extérieur et de l’intérieur, si ce n’est l’épaisseur des portes et des vitrages.
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La construction de la voiture est réalisée à Goodwood, avant d’être envoyée chez un carrossier spécialisé, sélectionné par Rolls-Royce. Comme pour toute Phantom, le client adapte son véhicule selon ses désirs…
