Catégorie : Insolite

Le départ de la Gumball 3000 édition 2007 a eu lieu à Londres le 29 avril dernier. Au programme de cette course, 3000 miles à travers 16 pays pendant 8 jours et surtout une déferlante de voitures ultra-sportives recouvertes d’autocollants pour l’occasion.

Antonio Moreno adore sa copine. Au point de faire des allers-retours entre Inglewood et Santa Barbara (deux banlieues de Los Angeles), soit 300km à chaque fois, pour la voir. Sauf qu’il n’avait ni voiture, ni permis de conduire.

Cette fois c’est Autoexpress qui se lance dans l’anticipation du futur best seller de Honda, avec une image qui rappelle furieusement la voiture actuelle. Les informations d’Auto Express sont semblables en tous points à un autre article paru dans Best Car, le magazine japonais, il y a quinze jours, et confirment que Honda à son tour, après Mini et Smart, va se livrer à l’intéressant exercice de recréer une toute nouvelle voiture indifférenciable de la précédente, preuve que la génération actuelle est parfaite ou à peu près.

Il y a la Mini, classique, enfin pas si classique que ça tant elle est personnalisable, la Mini Clubman, vue sur un Parking espagnol, et il y aura la Mini Convertible 2007, comprenez décapotable. Je précise, il y aura, car cette mini mouture 2007 sans toit n’est pas encore disponible à la vente. Pourtant, un revendeur Mini de Palm Beach, Floride, vient de mettre sur son site web une photo de ce modèle… Selon les sources (MotoringFile, CarScoop), on s’accorde à dire qu’il s’agit d’un PhotoShop, un rendu de la future voiture, destiné à un usage internet. Ce n’est pas une « vraie » photo mais bien un rendu… dans ce cas, comment le concessionnaire en est-il arrivé à l’utiliser.

Histoire de montrer l’exemple dans les efforts de restructuration du groupe General Motors, Rick Wagoner, patron de la marque, baisse son salaire de 25%. Ce n’est pas (encore ?) la dèche pour lui, vu qu’il va tout de même gagner encore 1,65 million de dollars en 2007, au lieu de 2,2 en 2006, sans oublier ses stock-options. Les autres dirifeants du groupe (Bob Lutz, Fritz Federson) suivent la même tendance. A titre d’exemple, Carlos Ghosn, président de groupe Renault-Nissan, a perçu près de 2,63 millions d’euros en 2006. Rappelons que GM, qui a tout de même réduit ses pertes de 12 milliards de dollars en 2005 à 3 milliards en 2006, s’est fait doubler par Toyota (qui a vendu 90 000 voitures de plus) lors du premier trimestre 2007, le constructeur japonais devenant enfin numéro 1 mondial. Cela ne risque pas de s’arranger tout de suite pour GM, le marché américain se révélant épouvantable en avril.

Le tour de piste de Surfers Paradise avec Russell Ingall a servi de mise en bouche. Le V8 Supercars, c’est des voitures puissantes et rustiques, ainsi qu’un pilotage plutôt viril (celui qui en ferait le quart de la moitié dans un peloton en Europe se prendrait d’emblée un drapeau noir) avec festival de freinages à « Matter ». Afin de faire plus ample connaissance avec ce championnat voici quelques vidéos.

Maybach, le constructeur de voitures de luxe détenu par Mercedes et qui fait écho à Rolls Royce en Allemagne, se prépare à étendre sa gamme et se fixe pour objectif de détrôner la mythique marque anglaise détenue par BMW.