Dubai est célèbre pour ses courses de rues le long de l’interminable Jumeirah Beach Road. Les amateurs à tendance voyeuriste de You Tube connaissent d’ailleurs ces vidéos de runs sauvages (surtout celles où l’une des voitures termine dans les spectateurs ou dans une autre voiture.) Désormais les Emiriens peuvent se défouler ailleurs et en toute sécurité: au Motorplex de l’émirat d’Umm al Qaywayn.
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Pubs Isuzu Forward
D’ordinaire, les pubs TV pour les utilitaires sont plutôt austères ou didactiques : « Untel vous offre X de reprise sur votre ancien utilitaire pour l’achat d’un Y neuf », « Nouveau Y avec ABS, ESP, Airbags et moteur 150ch pour X . » Heureusement, pour changer de l’ordinaire, il y a Isuzu et ses campagnes des années 80. Une marque qui embauchait Remy Julienne pour promouvoir ses Gemini, ne pouvait pas se contenter des spots sus-cités. Le résultat est très original…
Lire la suiteOpel Agila
Dévoilée en mars 2000, l’Opel Agila était un clone de la Suzuki Wagon R+. Un partenariat qui se poursuit avec la seconde génération, mais avec une gestion plus intelligente de la parenté entre modèles… Au passage, l’Agila abandonne son look de cube et change de segment.
Lire la suiteSuper Serie Dijon – GT Course 2: Oreca, sans forcer…
Les deux Saleen d’Oreca ont fait 1 et 2 cet après-midi sous un temps particulièrement clément, malgré l’alerte orange de Météo France. On pourrait croire que ce fut une simple ballade de santé pour la numéro 9 et la numéro 1, mais finalement, ce ne fut pas si évident. Le début de course fut pourtant clair, les quatre premiers de la grille bouclèrent le premier tour dans le même ordre que la qualification: Groppi (Saleen S7-R #1) devant Thévenin (Saleen S7-R #4), Bouchut (Corvette C6-R #17) et Ayari (Saleen S7-R #9). Rien n’a vraiment bougé jusque vers la mi-course, au moment du changement obligatoire de pilote.
Lire la suiteRencontre du jour : Renault Clio V6 Phase 2
Il suffit parfois de peu pour faire une belle rencontre automobile. C’est ainsi que je suis tombé il y a quelque temps sur cette superbe Renault Clio V6 de deuxième génération.
Lire la suiteRencontre entre une Golf I et une Hayabusa
La Volkswagen Golf de première génération est loin d’être connue pour son poids élevé. Lorsque celui-ci diminue encore après un allègement dans les règles de l’art et qu’en plus on lui greffe le moteur 1300 cc poussé à 350 chevaux d’une certaine Hayabusa, on est en droit de se poser quelques questions sur le résultat.
Lire la suiteHelio Castroneves en pole position des Indianapolis 500.
Helio Castroneves a signé la pole position de la 91ème édition des Indianiapolis 500 samedi au cours d’une séance à rebondissements sur le légendaire Indianapolis Motor Speedway. Castroneves avait tout d’abord décroché la quatrième place sur la grille de départ au volant de sa monoplace n°3 de la Penske, mais il a parfaitement utilisé le format des qualifications et a décidé d’annuler son temps et de retenter une nouvelle qualification.
Lire la suiteAlfa Roméo 6C 1750 Flying Star
On a vu il y a quelques temps les principaux résultats du concours de la Villa d’Este, et parmi les primées se trouvait l’Alfa Roméo 6C 1750 Flying Star.
Lire la suiteMagna s’associe à un oligarque Russe
L’oligarque Russe Oleg Deripaska va entrer dans le capital de l’équipementier Canadien Magna, à hauteur d’environ 15%. Cet accord devrait permettre à Magna d’accentuer sa pénétration sur le marché automobile Russe en pleine croissance, mais aussi de concrétiser des ambitions vis à vis de Chrysler.
Lire la suiteSLR 722 RENNtech : la boucle est bouclée
On ne présente plus la Mercedes SLR 722, dont le nom vient de l’heure de départ, 7h22, de Stirling Moss et Denis Jenkinson lors des Mille Milles de 1955 sur Mercedes-Benz 300SLR. Une course qu’ils remportèrent et fit entrer Moss dans la légende. Estimant que les inscriptions 722 sur la voiture étaient trompeuses, RENNtech a alors décidé de faire quelque chose…
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