Pour célébrer les 100 ans des fameux « yellow cabs » modernes de la grosse pomme, le « Design Trust For Public Space », une association consacrée à améliorer la conception, l’utilité et l’arrangement des parcs, plazas, rues et bâtiments publics de New York, a lancé linitiative Taxi 07. Faisant partie intégrante du Salon International de lauto de New York, Taxi 07 veut stimuler lindustrie du taxi pour en faire lieu plus agréable.
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Salon de NYC: Le Chevrolet Trax, Groove et Beat
Nous vous dévoilions la semaine dernière le Chevrolet Trax, lun des trois nouveaux minivéhicules (microcar ou minicar) concepts présentés au Salon international de New York. Maintenant, cest officiel, General Motors dévoile les deux autres modèles, soit le Groove et le Beat.
Lire la suiteFiat 500 : une empreinte de pied en option ?
Exactement 50 ans après que le lancement de la « Cinquino », Fiat se prépare à lancer en grande pompe son nouveau modèle Fiat 500 le 4 juillet prochain. Dailleurs, vous nêtes pas sans savoir quil y a déjà quelques semaines, LeBlogAuto publiait les vidéos et photos de cette nouvelle voiture du peuple à litalienne.
Lire la suiteAccidents à basse vitesse : les pare-chocs ne font plus leur travail !
Selon l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) et rapporté aujourdhui par le journal La Presse, les pare-chocs montrent des failles de conception lors dun impact à basse vitesse, soit moins de 6 mph ou 10 km/h. Selon les tests de lorganisme, les dommages de trois véhicules se chiffrent à 4 500 dollars américains (3 375 ), alors quune vieille Ford Escort est très peu endommagée.
Lire la suiteSalon de NYC : Le Ford F-150 FOOSE Edition dévoilé…
Les acheteurs de camions « pickup » et les Européens ne sont peut-être pas familiers avec la personnalité de Chip Foose. LAméricain a construit sa réputation avec la création de « hot rod custom », dont linfluence remonte aux véhicules américains des années 50. Récemment, vous vous souviendrez peut-être de son édition spéciale non officielle de la Dodge Challenger et la Ford Mustang. Ainsi, son travail a été remarqué par lovale bleu, qui lui a donné son premier projet de lindustrie, celui de modifier un Ford F-150 pour le Salon International de New York.
Lire la suiteLa Gaz 3110 « Volga », c’est mortel!
Dans la série « sécurité » (ou plutôt « absence de sécurité »), voici la Gaz 3110 « Volga ». N’allez pas croire qu’il s’agit d’un véhicule antédiluvien: il fut produit à Gorky (d’où le nom GAZ; Gorkovsky Avtomobilny Zavod) entre 1997 et 2003. En revanche, il dérive en ligne droite de la M24 des années 70, d’où une protection déplorable en cas de choc frontal (la vidéo nous démontre qu’une Lada fait mieux!) La 31105, qui l’a remplacée (et qui n’en est qu’une évolution), est toujours fabriquée.
Lire la suiteTiroirs de linsolite : Datsun Silvia
Présentée au salon de Tokyo 1963, la Silvia peut se prévaloir de parents distingués, Albrecht Goertz et Yamaha.
Lire la suitePrévention routière: La ceinture et les enfants
La prévention routière va lancer prochainement une nouvelle campagne de sensibilation aux dangers de la route, en s’attardant cette fois-ci sur le port de la ceinture pour les enfants. Comme dans la vie de tous les jours, les enfants méritent une attention toute particulière, et cela aussi dans la voiture. Tous ne s’attachent pas, ou ne sont pas attachés par leurs parents à l’arrière, ou alors n’ont pas le siège adapté. Qui n’a pas croisé un véhicule avec les parents bien attachés à l’avant, et les enfants crapahutant à l’arrière sans la ceinture, ou entre les sièges en train de causer à maman ou papa?
Lire la suiteLe conducteur du jour: Pimp my Fiat
Quand j’ai vu cette Fiat, j’ai tout de suite pensé à l’émission Pimp my ride. Ca commence toujours par quelqu’un qui vous présente sa voiture. En général, il a eu une panne qu’il a réparé de la pire façon (sac poubelle pour remplacer une vitre cassée, Rubson pour boucher une fuite, chewing-gum pour recoller un panneau de portière baladeur, cordes de benji pour maintenir le pare-chocs…)
Lire la suiteCrashes de 4×4 à l’EuroNcap
Nombreux sont ceux (et celles) qui achètent un SUV pour se sentir « en sécurité ». L’Eurocncap démontre que ce n’est pas forcément une bonne idée. En effet, si le Freelander II obtient ses 5 étoiles (en récoltant un total de 35 points), s’il protège très bien les enfants, il n’en va pas de même pour le Suzuki Vitara. Ses 30 points ne lui confèrent que 4 étoiles, l’organisme ayant stigmatisé un fonctionnement perfectible de l’airbag et une mauvaise tenue du plancher, dangereuse pour les pieds. Si comme l’Anglais, le Japonais résiste fort bien aux impacts latéraux, il protège un peu moins bien les tous-petits. Par contre, il ménage les piétons (3 étoiles), alors que le Land ne leur accorde aucune pitié (1 étoile). En se souvenant des scores décevants des Q7 et Pathfinder, on se dit que vraiment, opter pour un SUV n’a rien de spécialement bénéfique pour sa protection à soi. Et encore moins pour celle des piétons.
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