Les dépassements sont certes devenus une denrée rare en F1, mais pourtant, la discipline continue de drainer les foules sur les circuits et derrière les écrans. Cependant, la location d’une place se paie au prix (trop!) fort, au point de décourager même les plus mordus. Toyota vous offre donc la possibilité de vous y rendre gratuitement, mais pour cela, il faudra d’abord vous glisser dans la peau d’un mécanicien dans le cadre d’un concours intitulé Pitstop challenge.
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ALMS : Porsche s’impose de nouveau !
Après la RS Spyder de Romain Dumas et Timo Bernhard, qui avait gagné Long Beach et Houston, c’est aujourd’hui la voiture soeur de Maasen et Briscoe qui coupe la ligne en tête, suivie, à 10 secondes, par la première Audi de Capello et McNish.
Lire la suiteRoberto Moreno: 25 ans d’intérim
Samedi, Roberto Moreno reçoit un appel de l’agence Adecco d’Indianapolis: « Monsieur Moreno? On aurait une mission à vous proposer: un remplacement d’une course en Indy Racing League pour les 500 Miles d’Indianapolis. Ca vous intéresse? » Et quelques heures plus tard, le Brésilien qualifiait la voiture du team Chastain en 31e position (sur 33.)
Lire la suiteWRC Sardaigne: Loeb sème, Grönholm récolte
Une fois débarrassé de son principal adversaire, Marcus Grönholm n’avait plus qu’à « enrouler » (façon de parler) jusqu’à l’arrivée du rallye d’Italie pour cueillir les fruits d’une victoire qu’il pensait inaccessible encore hier soir. Une note un peu optimiste dans la première spéciale de la journée a réduit à néant tous les efforts de Sébastien Loeb alors qu’une cinquième victoire cette saison lui tendait les bras.
Lire la suiteUn million de dollars pour Kevin Harvick !
Kevin Harvick semble avoir bien choisi les courses à remporter cette saison en Nascar Nextel Cup. Après s’être imposé aux Daytona 500, il a remporté samedi le Nascar Nextel All-Star Challenge sur le Lowe’s Motor Speedway en résistant à une monstrueuse attaque de Jimmie Johnson.
Lire la suiteWRC: Coup de théâtre en Sardaigne
Hier, je déplorais ici-même le manque de suspense en WRC et voilà que l’on apprend que le classement du rallye de Sardaigne a été chamboulé ce matin. A la suite d’une sortie de route dans la première spéciale de la journée, Sébastien Loeb a, en effet, été contraint à l’abandon et a laissé Marcus Grönholm prendre le commandement. Mikko Hirvonen, second au classement général a signé le temps scratch dans l’ES13 et a même repris près de 18 secondes sur son chef de file. Toutefois, compte tenu de ce retournement se situation on peut supposer que l’équipe Ford va ordonner à ses pilotes de figer leurs positions.
Lire la suiteWRC Sardaigne étape 2: Loeb confirme
Si le résultat des courses hippiques était aussi prévisible que celui des rallyes WRC le PMU aurait mis la clé sous la porte depuis bien longtemps. Et oui ! Une fois de plus le trio infernal a imposé sa loi en tête du rallye de Sardaigne. En signant quatre des six meilleurs chronos de la journée Sébastien Loeb a encore accentué son avance sur Marcus Grönholm qui ne se fait plus guère d’illusions. Comme il le dit avec beaucoup de fatalisme: « Lorsque Sébastien est à plus de 20 secondes il n’y a rien à faire ».
Lire la suiteALMS, Utah : Audi en tête (du P1)
Du coté de Salt Lake City, la première surprise nous vient des qualifications. Alors que l’on attendait les Audi R10, théoriquement plus à l’aise sur un circuit permanent et non un circuit urbain, ce sont finalement les P2 qui trustent les sept premières places… Retour sur la séance des qualifications.
Lire la suiteDes moteurs V6 et du bio carburant pour la F1 en 2011
D’après le magazine F1 Racing, Max Mosley, président de la FIA, a envoyé une lettre aux constructeurs pour leur annoncer officiellement le passage à l’architecture V6 pour le championnat 2011. Le moteur devra faire une cylindrée maximum de 2200 cm3 et son régime maxi limité à 10000 tr/min. Il aura un turbo et devra fonctionner au bio carburant.
Lire la suiteWRC Sardaigne étape 1: Sébastien Loeb in extremis
Sébastien Loeb pointe ce soir en tête du rallye de Sardaigne mais cette première étape a permis à la concurrence de se faire remarquer et notamment les pilotes Stobart particulièrement en forme en début d’épreuve. Pour arriver à ce résultat le pilote Citroën a du patienter dans les premiers chronos où il avait le désavantage d’ouvrir la piste avant de porter son attaque en fin de journée pour revenir aux avant-postes. Chanceux, il profite des problèmes de Grönholm pour passer finalement en tête avec une avance de plus de 20 secondes sur le finlandais.
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