Cest à se demander où ce garçon va sarrêter. Il y a à peine trois ans, le jeune franco-suisse remportait la formule Renault. Deux ans plus tard, il était le nouveau champion de Formule 3 Euroseries. Pris sous laile de Renault et maintenant quil sattaque au défi du GP2, il sest offert le week-end dernier à Bahreïn la couronne des Asia Series, la division orientale du championnat GP2 en attendant le début du « vrai » championnat. Pas une raison pour sarrêter de gagner puisquil vient aussi demporter lavant-dernière manche du GP2 Asia qui se déroule ce week-end à Dubaï.
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Champ Car: Long Beach, 20 pilotes pour une dernière
Le Grand Prix de Long Beach (Champ Car) et celui de Motegi (Indycar) tombent ce week-end. C’était d’ailleurs le point bloquant de l’absorption la fusion Champ Car-Indycar. Finalement, les deux courses auront lieu, Long Beach se courra avec les Panoz/Cosworth de Champ Car, mais les équipes marqueront des points pour l’Indycar. Le plateau est un curieux mélange de pilotes et d’équipes présents pour un baroud d’honneur, de personnes ayant un programme en Indycar mais qui sont venues par fidélité pour l’organisateur et de personnes qui espèrent qu’elles se mettront en valeur et pourront poursuivre en Indycar…
Tafel Racing, 1er forfait du Mans 2008
Voici le premier forfait de cette édition 2008 des 24 Heures du Mans. Premier car, il y en aura sans doutes d’autres, comme de coutume. Les premiers à ouvrir cette liste sont les Américains de Tafel Racing avec leur F430. L’an passé aussi une F430 avait raccrochée les gants avant les 24 Heures, celle du White Lighting, pour se « focaliser » sur l’ALMS…
Lire la suiteLa Mazda 3 MPS à la Targa Tasmania 2008
On n’a pas l’habitude de voir des numéros sur les portières de la Mazda 3 MPS, malgré des caractéristiques largement adéquates pour la compétition. Mazda Australie a décidé d’en avoir le coeur net et engage deux voitures pour sa participation annuelle à la Targa Tasmania, une épreuve mi-rallye mi-endurance, à l’image des grandes classiques européennes d’antan, sur laquelle le blog auto s’était penché il y a deux ans.
Lire la suiteJ’y étais: rallye du coeur
Le rallye du cur est une épreuve de régularité organisé par Mécénat chirurgie cardiaque, qui a eu lieu dimanche dernier. Donc, ce n’est pas du WRC. En plus, je n’y étais que co-pilote. Néanmoins, comme c’était la première compétition auto à laquelle j’ai participé, cela méritait un article.
Lire la suiteAffaire Mosley, la FIA se réunit le 3 juin
Le président de la Fédération Internationale de l’Automobile impliqué dans un scandale sexualo-nazillon devrait en savoir davantage sur sa situation au terme d’une réunion extraordinaire convoquée le 3 juin prochain par la FIA.
Lire la suiteLe conducteur du jour: Talbot racing team
Evidemment, je ne croise pas tous les jours des De Soto Custom, Morris Mini Minor et Wolseley Hornet mkIII. Ce porteur Saviem méritait-il un article? C’est vrai que les gens ne se retournent pas vraiment sur son passage. J’ai longuement hésité jusqu’au moment où j’ai vu l’inscription sur ses portes arrières: Talbot racing team. Or, moi, j’ai toujours fait de la Talbotphilie…
Lire la suiteAlerte au fond décran : Les 1000 kilomètres de Barcelone en photo
Parmi les tentaculaires branches du sport automobile contemporain, lendurance possède cette qualité rare de présenter une diversité poussée à lextrême. En Formule 1, les différences entre chaque auto ne se limitent plus quà quelques degré dinclinaison daileron ou un nombre de flaps latéraux aléatoire. Ne parlons même pas du moteur puisque le même son ultra-aigü caractéristique des petits V8 hurleurs est entendu 22 fois par tour. Ça va vite et cest beau, mais ceux qui pourraient être ponctuellement lassés par ces monoplaces pourront se réfugier sans soucis dans les paddocks des Le Mans series et ce beau melting-pot à base de GT, Proto, V12, flat-six et autres big blocks américains. Parce que vous le valez bien, voilà une petite galerie des plus beaux spécimens qui hantaient le circuit de Catalunya le week-end dernier.
Lire la suiteJ-4 pour Michel Disdier en ARCA au Salem Ford Dealers 200
Plus que quelques jours avant le début en ARCA de Michel Disdier sur la fameuse Ford No.21 de l’écurie Bowsher, très contente d’aider le niçois a mettre le pied à l’étrier sur les ovales. Les américains apprécient énormément cette venue d’outre-atlantique et le site de l’ARCA consacre sa première page à Michel. Espérons que Motors TV nous retransmettra la course! Shake and bake, Michel!
Lire la suiteFormula Nippon Fuji : Départ en fanfare pour le champion 2007
La Formula Nippon faisait sa rentrée dimanche sous le soleil printanier du Fuji Speedway. Cette année 20 pilotes sont au départ, deux de moins que la saison dernière, mais la discipline voit l’arrivée de deux gros sponsors, signe que les choses se vont pas si mal. Nouveauté technique principale de la saison 2008, un changement de vitesses par palettes au volant. Les voitures sont toujours équipées du châssis unique Lola FN06 embarquant un moteur V8 3l atmosphérique de 550 ch, Toyota et Honda se partageant la fourniture des écuries mais disposant d’une ECU unique. C’est la dernière saison de cette combinaison avant un changement complet de matériel en 2009.
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