Catégorie : Historique

Honda Civic « disk drive »

Il n’y a pas si longtemps, la seule solution de stockage de données était la disquette de 5 pouces 1/4, puis de 3 pouces 1/2. Malgré leur taille (13cm), les premiers 5 pouces 1/4 avaient une capacité de 360Ko, ce qui signifie qu’après cinq images comme celle-ci, le disque est plein! Autant dire que pour caser tout votre travail, vous étiez vite envahi de disquettes…

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Formule Renault: Nogaro 1972 et 1973 en vidéo

Il est des nettoyages de printemps qui peuvent faire ressurgir des merveilles du passé, même lorsque celles-ci ont un peu souffert avec le temps… Mais le charme du ‘Super 8 sans son’ reste intact et m’a récemment permis de revivre l’époque ou un certain Hervé Labédan, fraîchement sacré Champion de France en Mep se retrouvait confronté à de jeunes inconnus répondant aux noms de René Arnoux, Jacques Laffite (FRenault jaune ci-contre), Didier Pironi ou encore Patrick Tambay pour ce qui allaient être deux saisons sans merci.

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Une Citroën miniature vendue 15600 euros aux enchères

Les alchimistes en ont rêvé, la maison d’enchères Collectoys l’a fait. Un jouet de plomb a été transformé en or. Plus précisément, un coupé Citroën Rosalie à l’échelle 1/43 du début des années trente a atteint la somme record de 15600 euros (frais inclus) lors d’une vente organisée à Bourges. Le meilleur enchérisseur, un français d’une soixantaine d’années, s’est semble-t-il laissé emporter par sa passion des jouets d’avant-guerre et n’a pas été influencé par les modestes estimations du commissaire-priseur (160-180 euros).

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Brève rencontre: Alfa Romeo FNM

Après les Lancia Françaises, voici les Alfa Romeo Brésiliennes! Oubliez le CKD ou une simple production sous licence d’austères berlines: les Alfa de la Fàbrica Nacional de Motores (F.N.M.) étaient différentes de celles de Milan. C’est également l’occasion de parler des poids-lourds d’Alfa Romeo et d’une rare des rares sorties d’Italie du constructeur.

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Le conducteur du jour: old England

La P6 (surnommée la « DS Anglaise ») est l’une des dernières Rover de la belle époque. D’ailleurs, la lettre « P » signifie « post-war » (après-guerre.) Rover l’avait lancée en 1968 pour concurrencer la Triumph 2000 (alors que les deux marques faisaient parti de British Leyland.) Si la Citroën n’a jamais eu droit au V6 de la SM, la P6 reçu le petit V8 « Buick » de la P5.

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Brève rencontre: Mazda Xedos

Au début des années 90, à l’heure d’Acura, Infiniti et Lexus, Mazda tente sa chance dans le luxe avec les Xedos 6 et 9. Tous les propriétaires de Xedos vous diront que ce sont les meilleures voitures de leurs catégories (et ils ont raison): ligne, équipement, tarif… Mais dans le segment premium, le quidam préférera toujours acheter une « béhème » ou un « merco », même s’il y a mieux pour moins cher. 

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