Catégorie : Historique

Histoire de l’automobile Chinoise: 1. la Chine sans les Chinois

Il y a quelques temps, le blog Chinois Auto.sina présentait une histoire de l’automobile Chinoise (en 5 volets.) Elle comportait des interviews d’acteurs de l’époque et les internautes pouvaient soumettre des documents. Hélas, elle était partielle et partiale. Auto.sohu, un autre blog, présenta sa version, de manière très expéditive. Alors, j’ai décidé, à mon tour, de retracer l’histoire de l’automobile Chinoise.

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20 ans déjà: Renault 19

« Quand Renault éternue, la France s’enrhume ». La régie, dont 50% des ventes sont hexagonales, reste encore le poumon social de la France, en 1988. Et le constructeur a beaucoup de mal, au sortir de la prospère période « R5 ». Arrêt du programme de Formule 1 et retrait du marché Nord Américain, lère Raymond Lévy débute sous le signe de laustérité. La 19 qui voit le jour moins de 2 ans après son arrivée à la tête de la régie est à son image. Dapparence monacale, elle fait fi du genre pom-pom girl et clinquant à laméricaine, promis par les Macadam Star, Louisiane, Broadway et American II. De toute évidence, le programme « qualité totale » rime avec ennui profond. Ligne façon Renault 6 germanisée, planche de bord typée Opel, mécaniques utilitaires, tout ce qui aurait pu soulever ne serais-ce quune once denthousiasme a été bannie. Joyeuse comme une soirée d’automne dans le Brandebourg, le marché Allemand l’acclame. Elle y est élue, deux années consécutives, voiture de l’année. Les concurrentes, 309 en tête, ne font pas non plus, dans le genre extravertie.  Turbo Diesel, version 16 soupapes, et  le premier vrai cabriolet, depuis les Floride et Caravelle, viendront pimenter la gamme de cette travailleuse de lombre. Dernière Renault de la régie et à porter un numéro, elle préparera larrivée de la bien plus sémillante Clio. Et après avoir été sérieuse tout sa vie, elle se retirera sans faire de vagues.

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Bullitt à la carte

Ah les miracles du ouèbe 2.0. Grâce au travail d’un fan méticuleux adepte de l’interface de programmation de Google Maps, voici un prétexte tout neuf pour placer une nouvelle fois sur le blog auto la poursuite quintessentielle du cinéma hollywoodien, entre la Dodge Charger d’une paire de tueurs à gages à allure de comptables et la Mustang Fastback du lieutenant Franck Bullitt dans les rues de San Francisco, avec cette fois, un suivi en temps réel sur la carte de San Francisco.

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Art et Automobile : Dartymobile, Pascal Rivet

L’art contemporain tourne souvent autour de l’automobile, en tant qu’élément de notre quotidien. C’était notamment le cas chez les nouveaux réalistes, avec notamment certaines accumulations d’Arman avec des pièces de voitures (voire des voitures entières, dans le cas de Long Term Parking) ou dans le Pop Art, avec certaines compositions d’Andy Warhol par exemple (Mercedes SL). Avec la Dartymobile, Pascal Rivet se rapproche de cette problématique en y ajoutant un regard particulier sur le véhicule d’entreprise.

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